老区“旱码头” 焕发新活力
“请大家把行李箱拉在手里，看管好您的小孩，注意安全。”10月31日16时许，中国铁路西安局集团有限公司管内的绥德站迎来会车高峰期，客运工作人员忙个不停。
绥德站所在的陕西省榆林市绥德县，素有陕北“旱码头”之称。它是榆林地区的交通枢纽，连接晋、陕、宁、蒙四省区。
2010年8月，绥德站开通运营，结束了绥德不通火车的历史。2011年1月，太中银铁路正式通车，与包西铁路在绥德站交会。2020年7月，动集动车组列车开进绥德站，为老区人民提供了更加便捷的出行方式。
“随着路网延伸，绥德站已成为连接西北、西南的重要交通枢纽，区位优势凸显。”绥德站党支部书记韩春生介绍，目前，绥德站日均开行旅客列车54列，今年以来累计发送旅客118万余人次。
路网越织越密，火车越跑越快。为更好适应老区人民的出行需求，2012年，绥德站成立“延安号·兰花花”党员服务队，坚持“一般旅客便民服务、困难旅客主动服务、重点旅客专人服务”，精心为老区人民出行提供优质服务。
针对日常中转换乘旅客较多的实际，绥德站在持续完善服务设施的基础上，在出站口设置快速换乘通道，在候车室设置免费充电桩、爱心餐桌椅等设备设施，让老区人民出行体验更美好。
作为革命老区，绥德一直是陕北地区重要的商品集散地。近年来，随着经济社会快速发展，绥德的交通商贸（物流）产业优势进一步凸显。
2022年11月23日，满载3400余吨煤炭的24247次列车从绥北物流铁路专用线驶出，标志着绥德站时隔12年后再次办理货运业务。2023年3月15日，国铁物流专用线开通运营，源源不断的电煤发往成都、济南、武汉等地，保障人民群众生产生活所需……
“在这里，客户通过铁路发运货物很方便，24小时随到随发，运量、空车都有保障。”绥德站绥北物流专用线负责人李永文介绍。
作为吴堡口和瓦日、浩吉铁路交车的重点换挂节点站，绥德站日均接发列车370列、换挂列车23列，米绥区间列车通过能力面临严峻挑战。
10月以来，陕北地区煤炭运输迎来高峰期，货运高位运行，绥德站车流密度不断增加。“我们不仅要兼顾客车组织、专用线出重，还要做好折角列车的机车换挂，接发列车更要见缝插针，才能确保运输大通道畅通。”在绥德站运转室，车站值班员郭鑫一边统筹站内调车作业，一边协调加快车列移动。
深秋的陕北天高云淡，绥德站，一趟趟客货列车川流不息。昔日“旱码头”在时代的大潮中阔步迈入新征程。人享其行、物畅其流，一幅活力奔涌的生动画卷在陕北革命老区徐徐铺开。
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