夯实企业高质量发展根基
夯实企业高质量发展根基
——济南局集团公司创建标准化规范化车间纪实
隆冬时节，济南西工务段济南东综合维修车间推行“统一管理架构、统一生产计划、统一‘天窗’安排、统一生产组织、统一应急处置、统一综合防护、统一信息平台、联合调度指挥”的“七统一、一联合”组织模式传来捷报：截至12月15日，该车间综合“天窗”利用率保持在90%以上，工作效率明显提升；工务、供电保持零故障，信号故障率降低11%，设备质量大幅提高。这是中国铁路济南局集团有限公司以学习宣传贯彻党的二十大精神为动力，持续开展标准化规范化车间创建取得的一项最新成果。
今年以来，济南局集团公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，以创建标准化规范化车间为抓手，把抓基层、打基础、强基本作为长远之计和固本之策，大力推动安全管理规范化、现场作业标准化、职工队伍高效化，全面打好安全管理基础，夯实企业高质量发展的根基。
聚焦安全管理规范化
对照“现场安全可控、设备质量可靠、生产组织高效、劳动组织科学、队伍素质过硬、基础管理规范、职场文化优美、组织保障有力”目标要求，济南局集团公司划定路线图、明确时间表、落实责任制，高标推进标准化规范化车间创建工作，选定工务、电务、车辆等系统24个车间作为首批示范车间，运用现代管理理念，优化车间管理流程、完善车间运行机制、夯实车间管理基础，进一步提升车间独立作战能力和管理能力，有效提升治理体系和治理能力现代化水平。
车辆系统成立创新工作室，着力在配件故障修方面攻关创效。试行动客车配件代储，联合研发动车所微料库，自主研发客车配件配送管理信息系统，实施辆车单耗统计、配件去向追溯……车间级配件管理智能化、精细化程度不断提升。
工务系统发挥各车间生产主体作用，规范“检查、分析、计划、作业、验收、考核”工作流程，强化作业过程管控，建成济南、青岛、泰安等标准化站场88个、标准化线路12条，建设完成781个轨料区、12个段级轨料基地。
济南电务段以铁路信号自动化检修系统为依托，推进车间组织生产全流程管理，每月进行维修计划评比、通报、考核，提高计划编制质量；制定干部履职清单，编制“月度检查一张表”“添乘检查一张图”，规范履职全过程。
济南工务段白马山线路车间推进精细化设备维修，严格作业轨温控制，实施轨距精调精改，实现线路TQI值降幅达18%；紧盯季节转换、重点时段、咽喉地段等关键，狠抓工电联整和绝缘接头专项整治，有效消除了设备安全隐患。
推动现场作业标准化
上面千条线，下面一根针。车间作为铁路运输生产组织实施的基本单元，主要任务就是保安全、提质量，优质高效完成运输生产任务。
今年2月16日，济南局集团公司部署开展第一批标准化规范化示范车间创建，成立由分管领导任组长、相关专业部室主要负责人任副组长的创建工作指导组，各相关站段主要领导狠抓落实，上下联动、整体推进，凝聚开展创建工作的强大合力。
青岛动车段济南东动车所等24个车间作为首批示范车间创建试点，围绕生产组织、规章制度、激励机制等内容确定创建路径和提升目标，确保建成安全业绩好、管理机制优、专业管理实的示范车间。
车辆系统围绕车间基础、基层、基本功“主责”，以实现车间“基础强化、质量达标”为切入点，修订完善管理制度1118项、技术规章及标准184项、作业指导书644份，形成“能用、管用、好用”的基本工作流程和激励约束机制，为提升车间软实力提供基础保障；开展动客车客服界面设施“无痕化检修”、客车段修车质量“交钥匙”工程和货车“两率”提升专项整治行动，推动职工落实检修工艺标准，实现车辆整体维修质量稳步提升，消灭了重要设备责任故障。
电务系统坚持问题导向，紧盯关键重点，纠治车间管理顽疾，努力解决“过度修与失修并存”“应检未检、应修未修、检不到位、修不达标”等问题；在设备质量上，以“外美内实”为目标，破解惯性故障难题；在职场文化上，严抓“5S”管理，不断优化工作生态和文化氛围。
工务系统加强车间施工作业组织，强化“大维修一体化”作业理念，落实“一次作业达标、一日作业达标”，实现大修清筛、成段换枕后TQI值下降20%至35%。
青岛动车段济南东动车所以星级机械师为范本，规范作业行为，录制作业过程，形成动车组一级修视频指导书9项。济南电务段首创作业“视频复盘法”，车间工区每周组织职工回看作业视频，围绕安全行为、标准落实等内容开展自评自检、互评互检，查摆问题、直面差距，让职工由“运动员”转变为“裁判员”。
打造职工队伍高效化
随着生产组织改革的深入推进，车间已经成为现场安全管控主体、独立生产组织单元，配齐配强车间级管理人员成为确保运输组织和安全生产的关键。
济南局集团公司认真调研谋划，加强工作指导，着力打造高素质专业化的管理团队。
明确选拔配备标准。他们制定《加强运输站段车间级管理人员队伍建设的意见》，明确要求车间主任要具有2年以上车间专业技术人员或班组长工作经历；制定《激励运输经营一线党支部书记干事创业的指导意见》，实行首任党支部书记审核制度，按照“党性强、业务精、作风实、威信高”的任职标准，严格审核把关。
增强专业履职本领。他们分系统举办车间主任安全示范培训班，增强安全意识，提高管控能力。近两年来，济南局集团公司先后举办安全示范培训班35期、培训职工1735人次；分两批选派52名优秀车间主任赴外局集团公司先进站段或路外优秀企业挂职锻炼，提升综合管理技能。去年以来，65名具有车间主任、党支部书记经历的干部走上了副处级领导岗位，占同期选拔领导人员的51.6%，形成从优秀车间管理人员中选拔领导干部的良好导向。
优化年龄知识结构。他们通过实施畅通出口、规范转岗、交流任职等措施进一步优化车间级管理人员年龄、专业、学历素质结构。24个示范车间的新提拔管理人员中，全日制本科及以上学历毕业生占62%，9个车间配备了35岁以下正职或30岁以下副职，示范引领效果初步显现。
济南西机务段临沂运用车间充分发挥党组织作用，助力年轻人才成长，培养出一大批优秀青年骨干。济南动车所党支部创新实行“组织联合、生产联动、职工联心”机制措施，形成了“生产一体化、生活一家人、共保大安全”的生动局面。
济南工务段白马山线路车间以常态化开展“小练兵、小比武”活动为抓手，集中评定与动态调整相结合，完善5档岗位星级达标机制，持续提升职工素养。青岛电务段潍坊北高铁信号车间建成全段首个车间级标准化练功场，练功场具备7种主要信号设备演练功能，实战练兵成效显著，培养出济南局集团公司技术能手2人、首席技师1人。
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