绘就民生温暖底色
绘就民生温暖底色
——太原局集团公司深入推进电煤保供专项行动纪实
千里大秦，煤流涌动；万吨重载，风驰电掣。
10月以来，铁路部门深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，以党史学习教育和贯彻党的十九届六中全会精神为动力，讲政治、讲大局、讲奉献，坚持把电煤保供作为打赢“两坚守两实现”攻坚战的重要抓手，为保障国计民生贡献铁路力量。
按照中国国家铁路集团有限公司党组统一部署，中国铁路太原局集团有限公司积极采取有力举措，开足马力，多运多超，深入推进电煤保供专项行动。10月1日至12月10日，该局集团公司日均装运煤炭25631车，超目标931车；日均装运电煤21363车，超目标1363车；单日电煤装车最高达24247车；17次刷新单日电煤装车纪录。11月以来，该局集团公司单日装车量、货物发送量等多项运输指标刷新历史纪录，西煤东运重要能源通道大秦线日运量32天保持130万吨以上高位。
奋勇担当——发挥晋煤外运通道作用
作为货运大局、煤运大局，地处“三西”煤炭主产区的太原局集团公司拥有大秦、瓦日、侯月、石太等煤运通道，煤炭运量占全路1/3以上。晋煤外运事关国民经济平稳运行，更关系到千家万户温暖过冬。为确保京津冀、东北、华东、华南等地区电煤供应，太原局集团公司在年初签订煤炭中长期合同36550万吨的基础上，四季度再追加电煤保供计划2500万吨。
关键时刻，太原局集团公司领导班子主动担当作为，发出“决战四季度，打赢攻坚战，创效作贡献”动员令。该局集团公司上下把电煤保供作为一项重要的政治任务，牢固树立大局观念，发挥区位优势。他们第一时间召开党委（扩大）会议，成立电煤保供专项行动领导小组，自上而下建立工作专班，按照“调结构、增能力、守底线、保增长”思路，细化方案，制定措施，迅速掀起行动热潮。
太原局集团公司与山西省工业和信息化厅、地方政府相关部门建立对接沟通协调机制，召集电厂、客户及站段相关人员合署办公，第一时间掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求，解决供需问题；分劈装车指标，建立严格考核机制，调动各单位干部职工积极性。一张连接内外、上下贯通的电煤保供网迅速铺开。
“绝不能因铁路原因造成电煤断供！”这是太原局集团公司作出的承诺。
一诺千金重。无论面临怎样的困难，电煤保供列车始终向前向前再向前。
从与客户的一次次对接，到运输组织的一条条优化之策，再到以货补客、节支创效的一场场攻坚，太原局集团公司综合施策、打破常规，有力有效应对疫情冲击和市场波动考验，全力满足电煤运输需求。10月25日，大秦线集中修比计划提前3天结束，仅此一项，就增运电煤180万吨。同时，该局集团公司还快速释放通道能力，目前每天有超过207.74万吨煤炭通过大秦、瓦日、侯月、石太等线站场集结运出。
一边是气温的断崖式下降，一边是煤炭产量和市场供应量的持续增加。
截至12月10日，太原局集团公司15家直供电厂存煤269.7万吨，平均可耗天数达到16.9天，较9月底增加5天。多家企业给太原局集团公司发来感谢信。
开足马力——跑出电煤运输加速度
优先，优先！
提速，提速！
这是电煤保供行动中的高频词。
10月以来，为提升煤运效率，太原局集团公司树立全路一盘棋的“大运输”理念，开辟电煤保供货运列车优先核实、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的绿色通道，无缝衔接机车与车流，让每趟煤运列车发挥最大效用。
10月12日18时11分，满载3547吨电煤的34020次货物列车从宋家庄站驶出，一路向北开往吉林。
这是太原局集团公司近30年来首趟发往东北的“点对点”直达电煤货运列车。这趟直达列车既减少了沿途编组作业次数、压缩了作业时间，又扩大了山西煤炭从“坑口”到用户“门口”的覆盖面。
宋家庄站是太原局集团公司管辖的二等货运站，每日必保4列电煤装车、编组作业。“开行直达东北的电煤列车后，我们本来紧张的调车作业，一下比平时增加了20钩428辆。”宋家庄站站长王子成介绍。截至11月30日，宋家庄站今年发往东北的电煤货物列车达44列、共发送煤炭15.82万吨。15.82万吨是什么概念？以318克动力煤发一度电计算，仅宋家庄站向东北运送的煤炭量发电就已超过5000万度。
发往东北的客户是山西省重要的煤炭生产企业晋能控股集团有限公司。该公司负责人表示：“我们正开足马力推进煤矿产能核增，第四季度与太原局集团公司追加煤炭中长期合同计划1300万吨。”据山西省能源局数据显示，截至10月底，山西今年已完成核增产能煤矿39座，预计净增产能达每年4100万吨。
把电煤送到最需要的地方。太原局集团公司谋在前、干在前，第一时间对接山西煤炭净增产能，与之相匹配，延伸服务链，做强运输链，开启打造平稳运行“经济线”和保障民生“生命线”的加速度模式。以机务为例，这个局集团公司向大秦线增配20台和谐型电力机车，同时压缩机车乘务员辅助作业时间，推进达标达速，加大区间贴线运行力度。11月以来，这个局集团公司管内货物列车技术速度环比提高2.1公里每小时，旅行速度环比提高2.8公里每小时；管内21个分界口交车突破400列。
只争朝夕——守护能源安全稳定供应之路
11月6日，山西各地遭遇强降雪，气温骤降。家住大同平城区的白女士家中却温暖如春。她家今年的供暖时间比平时提前了13天。
今年，寒潮使北方大部分地区气温骤降，许多城市根据气象条件选择灵活供暖。这背后是国家煤炭能源安全稳定的供应，是太原局集团公司干部职工以事不避难、义不逃责的政治担当和只争朝夕、决战决胜的奋斗姿态，在大秦、瓦日、侯月、石太等线齐心协力守护煤运通道安全畅通的无私奉献。
10月初，在抢运电煤的关键当口，山西出现强降雨，特别是10月6日，南同蒲线东观至祁县间昌源河大桥桥台尾部发生路基冲空、枕木悬空危急情况，严重影响铁路安全及运输秩序，给电煤保供专项行动带来严峻挑战。
太原局集团公司立即启动应急预案，全体干部职工以雨为令、严防死守，1500余名抢险人员不畏艰险、连续奋战，以最快速度修复抢通了线路。同时，这个局集团公司集结工务、电务、供电等系统万名职工，及时检查强降雨地带铁路线路沉降变化和设备质量，快速修复线路基础松软地段，侯月、瓦日、太焦线等19条线路55处、2100余公里限速区段全部恢复常速。侯月线从日均开行60列电煤列车恢复到90列，瓦日线由日均开行40列恢复到60列，为抢运电煤创造了良好条件。
这个局集团公司各级党组织以党史学习教育为动力，深入开展“我是党员我带头，会战攻坚当先锋”主题实践活动。1565支党员突击队在今冬明春电煤保供专项行动中当先锋展作为。249名党员收到党组织签发的“党员表扬书”。
在大秦线始端枢纽编组场和终端疏运区，太原局集团公司首次设立调度分所。调度、运输、机务等系统专业技术骨干沉入一线、挂图作战，多点联动畅通通道“咽喉”。目前，大秦线日均开行重载列车92列，较方案计划多开4列。11月24日，太原局集团公司发送货物245.9万吨，刷新单日货物发送量历史纪录；11月28日，日装车完成34075车，刷新单日装车历史纪录。
变化的是数字，不变的是太原局集团公司胸怀“国之大者”的初心，是坚决履行货运大局的责任担当和完成今冬明春电煤保供专项行动的坚定信念。
京公网安备 11010802020538号
