同心赴使命 丝路显担当（中国青年五四奖章）
西安铁路物流中心“丝路青锋”团队
开行6037列、8次打破装车纪录、单日装车最高1530车……2025年，中欧班列（西安）多项指标稳居全路前列，跑出了中国铁路物流新速度。
支撑这庞大物流网络高效运转的核心力量，是一支平均年龄仅27岁的青年队伍——中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心国际港营业部“丝路青锋”青年团队。他们坚守在西安国际港物流一线，用青春赴使命，以实干破难题，用智慧和汗水，为加快内陆开放发展、畅通区域贸易注入澎湃动能。
“我们是来啃硬骨头的”
4月16日，满载新能源汽车、工程机械、电子产品的“陕货”班列启程，一路向西奔赴中亚、欧洲。几乎同一时刻，法国的葡萄酒、俄罗斯的饼干、哈萨克斯坦的粮油搭乘班列跨越山海，走进中国百姓家。这场双向奔赴的商贸往来，正是“丝路青锋”团队响应国家服务高质量共建“一带一路”、昼夜护航班列开行的生动写照。
目前，中欧班列（西安）已开通18条国际干线，实现欧亚主要货源地全覆盖；西安国际港站26条集结线路辐射长三角地区、粤港澳大湾区及中西部主要货源地。今年截至5月19日，中欧班列（西安）开行量达2548列，日均开行18列。数据不断攀升的背后，是一群铁路青年勇担使命的奔跑身影。
时间回到2025年2月，随着国际贸易物流高质量发展，西安铁路物流中心一个专注班列全链条一体化运营的团队——“丝路青锋”应运而生。起初该团队仅有张林博、姜寒雪、刘懿琳3名青年，他们主动扛起班列运输方案设计、调度组织、货物集结等重任。班列数量的迅猛增长让服务链条单一、协同壁垒突出、场站能力不足、市场响应迟滞等堵点暴露出来。
“我们是来啃硬骨头的，保障班列高质量开行。”2025年4月，团队带头人刘顺利组织开展了全流程跟班调研。数月时间里，大伙扎根现场，走访上下游企业，记录每个环节时长，密密麻麻的调研记录背后是他们的汗水和决心。
“每优化一个流程，都是为国际贸易抢时间、作贡献。”带着这份初心，团队成员将调研笔记转化为创新方案：优化北斗定位与智能装载流程，编制全新的“班列生产作业组织流程”，让班列周转率提高15%，平均装车时间压缩50%。
随着越来越多青年骨干加入，团队人数增加至22人，平均年龄仅27岁的他们持续破解发展难题。
更大的挑战随之而来。2025年6月，班列运行向全程时刻表转型升级。团队扎进资料堆，反复推算、模拟、论证，最终成功开行西安至德国杜伊斯堡全程时刻表班列，运输时长压缩至10天。
10天！比海运更快，比空运更省。当看到第一趟全程时刻表班列准时到达，刘顺利眼眶湿润了。
“我们多跑一步，群众就能早一天收货”
“相隔2706公里，陕西美食不到2天就能端上乌鲁木齐的餐桌，以前简直不敢想。”5月20日，看着X387次丝路电商班列呼啸驶出，西安顺丰速运电商老板王卫竖起大拇指。
“入藏进疆班列开通以来，网购商品纷纷搭上了铁路快车，高峰期日均发运量超47车。”调度室内，刘顺利目光紧盯屏幕，装卸、分舱、调度……每一个环节他都反复核对、精准把控。
过去，入疆进藏的物资多采用公路运输，用时长、运费高，严重制约当地物流效率。2024年3月26日，丝路电商班列X387次从西安首发；同年10月21日，进藏快速城际班列X385次开行，成为入疆进藏的物流黄金通道。
“我们多跑一步，群众就能早一天收货。”这句话，是“丝路青锋”团队的一致追求。他们创新推行“智慧物流”模式，通过加装智能装备，实现对货物位置、温湿度进行追踪；利用大数据分析货物储存、运输线路拥堵等情况，及时采取措施；采用北斗导航系统，让客户实时查询货物在途运输信息，保障进疆班列1.5天、进藏班列3天内精准到达。数据显示，X387次、X385次班列较公路运输时效分别提升12%、17%，物流成本分别降低10%、16%。
一年开行进疆入藏班列超360列，客户覆盖顺丰、京东、极兔等12家企业、货物品类达千余种……这群年轻人用闯劲和拼劲，把两趟班列打造成铁路快运的“标杆”。如今，X387次班列实现客车化开行和网络订舱，X385次班列被命名为“长安·天路”进藏班列，形成了辐射内陆、联通边疆的运输新格局。
“他们的担当与活力，让物流通道越走越宽，也让边疆与内地的联系越来越紧。”陕汽通汇物流负责人张振华感慨。
书写现代物流新答卷
近年来，国内国际贸易往来愈发频繁，降低全社会物流成本、加快推进现代物流体系建设，成为必须打赢的硬仗。这群青年迎难而上，建成“1+3+8”智能化场站体系，创新“643营销工作法”，推行“门到门”“一站式”“全链条”服务，让物流“跑得快”，让成本“降得低”。
“你们制订的‘门到门’运输方案，不仅帮我们省钱了，而且让丝路粮油能够新鲜直达。”4月12日，一列满载哈萨克斯坦农产品的中欧班列通过西安国际港站铁路专用线直达爱菊粮油集团工业园区，西安爱菊集团物流负责人张兴林由衷点赞。
此前，这趟班列途中需多次拆箱中转，损耗高、成本高，一直是企业心头难事。“丝路青锋”团队主动赴企业调研，一遍遍梳理作业环节、压缩冗余时间，设计出“铁路专用线直达园区”的方案——班列从哈萨克斯坦厂区铁路专用线开出，抵达西安国际港站后经铁路联络线直接“送货上门”，实现了厂门到厂门的无缝衔接。
为了让方案落地见效，他们连续一周扎根现场，精准测算装卸时间，反复修改、优化细节。星光不负赶路人，班列运输时长从7天压缩至5天，每箱成本降低15%，损耗率更是从3%降至0.5%。如今，一批批来自哈萨克斯坦的粮油，顺着这条青春护航的通道，稳稳端上西安市民的餐桌。
紧急情况下，他们是客户信赖的应急先锋。4月5日深夜，西安国际港站营业部灯火通明，键盘声、电话声，奏响争分夺秒的攻坚序曲。当天17时，一项紧急任务突如其来：一家客户的货物临时改走铁路，要求24小时内发运。无既定计划、无现成方案，一个个困难摆在眼前。刘顺利带领团队迅速集结、启动应急方案。韩冰洁指导客户快速申报、何佳乐紧急调配空车、韩铭雪精细设计线路、刘懿琳卡控装车细节、王思齐紧盯作业节点……次日5时，满载35箱货物的X8786次列车准时鸣笛发车。
敢打硬仗更善创新。“丝路青锋”团队发挥专业优势，聚焦物流堵点难点问题，积极开展“效率革命”，他们搭建智能作业可视化系统，开发数字化平台，创新集装箱加固方案，推行铁水联运“一单制”，大幅提升效率、降低成本，频频受到物流商点赞。
“过去不敢接急单，现在客户今天下单，明天就能装箱。”西安现代广通物流有限公司负责人张建的感慨，生动诠释了“丝路青锋”团队的责任与担当。
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