感受京广加速度 发现铁路别样美
感受京广加速度 发现铁路别样美
——北京局集团公司“发现最美铁路”网络宣传活动侧记
盛夏的北京，绚丽多彩、生机盎然。在卢沟桥畔的京广高铁上，一列列复兴号动车组飞驰而过。
京广高铁是我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，纵贯北京、河南、湖北、广东等6省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。如今，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，进一步拉近了京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群的时空距离，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往和需求。
7月6日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“发现最美铁路·感受京广加速度”网络宣传活动正式启动。在北京、河北两地采访的两天时间里，50多位来自中央和地方各级主流网络媒体、各大商业门户网站的记者原发报道近百篇；新浪微博“发现最美铁路”话题登上微博要闻榜和热搜榜，话题总阅读量超过7.2亿次，向全社会展现了中国铁路的别样美。
发现——百年老站华丽变身
6月20日，北京丰台站以全新的面貌正式投入运营，站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳1.4万人同时候车，设有32条到达出发线、32个客运站台面，是亚洲最大的铁路枢纽客站。
在这里，“发现团”探寻国内首创“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的综合立体交通模式，探秘这座超级客站的前沿技术和智能设备，感受“丰收”“喜庆”和“辉煌”的设计理念。“发现团”成员聚焦北京丰台站“科学设计”“功能定位”“环保理念”，以图文、视频等新媒体形式在人民网、新华网等网络平台广泛报道。
新华网这样评论道：经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，为首都再添新地标的同时，进一步推动了城市交通新格局建设，有利于更好地服务百姓出行。
发现——京广高铁服务创新
京广高铁全线贯通近10年来，北京西站从人工验证验票到自助设备刷脸进站，从纸质车票到电子客票，不断提升服务科技感。“发现团”走进北京西站“036”爱心候车室，体验了以第五代传承人王琳娜为代表的客运团队服务，观摩了团队研制的电动轮椅。
随后，大家登乘G6715次列车，体验复兴号动车组的舒适平稳。针对京广高铁开行高品质标杆列车的实际，中国铁路北京局集团有限公司围绕新的速度、新的乘车环境，创新服务方式方法，细化常旅客服务内容，大力推广铁路畅行码，让广大旅客切实感受到京广高铁的便捷和温馨服务。
在高铁列车的餐吧内，正在销售照烧鳗鱼饭、意大利面、轻食餐、麻辣香锅等品种丰富的餐食，以满足旅客多样化、个性化的餐饮需求。“为保障‘舌尖上的安全’，让旅客吃得放心、吃得健康，我们公司配餐基地以九大关键环节确保餐品质量。”北京京铁列车服务有限公司负责人田春林说。
“我每周坐两次京广高铁列车，现在从石家庄到北京最快61分钟就到了，快速、平稳、舒适的乘车体验非常好。”一位旅客在接受北京交通广播记者采访时说。
发现——铁路人责任担当
为高质量推进京广高铁安全标准示范线京武段建设，在幕后岗位默默坚守的铁路人，一直在努力拼搏、砥砺前行。在北京动车段北京南动车运用所内，“发现团”实地参观动车组“4S店”，近距离观摩复兴号动车组的检修过程，倾听京广高铁京武段达速试运行期间技术人员为动车组安全行驶保驾护航的奋斗故事。
采访中，在京广高铁安全标准示范线京武段逐级提速试验中成功冲刺时速385公里的主操司机王天意，受到“发现团”的追捧。“为了备战京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，我和同事们提前半年就开始培训，不仅要熟悉线路的所有基础数据，而且要熟知操作风险，进而完善安全措施。”王天意在接受中国经济网记者采访时说。
随后，“发现团”走进石家庄高铁综合维修车间，逐一参观了规范的实训基地、整洁的工具物料库、集约化的调度指挥中心、轻松活泼的文体活动室……探秘京广高铁工务、电务、供电、通信、房建多工种一体化管理的“大融合”与“高效率”。
“小暑大暑，上蒸下煮。多地进入高温炙烤模式，仍有各行各业的劳动者在坚守岗位。7日，石家庄，铁路人在用心维修养护京广高铁线路设备，辛苦了！”朴实的两句话，配上一组高铁接触网工现场作业的实拍图片，人民网发布的一条微博阅读量近300万次。
在发现最美铁路的路上，我们遇到最美的风景、最美的铁路人，也感受着中国铁路为服务经济社会发展带来的“加速度”。
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