轮对检修的“安全守门人”
蹲身、探头，目光凝视车辆轮对，侧耳倾听检车锤敲击轮对踏面的声音，双手转动轴承外圈，感知转动是否顺畅……一番操作下来，23岁的库尔勒车辆段修配车间轮轴装修工朱佳乐就能对轮对磨损、锈蚀及是否存在裂纹等情况，判断个八九不离十。“把重复千百遍的动作当作第一遍去做，这样才能牢牢守住安全底线。”身穿蓝色工装的朱佳乐在机器轰鸣的检修库内显得格外沉静。
2024年入职以来，朱佳乐就坚守在轮轴检修作业的第一道关口，负责入库检修轮对的外观检查、信息录入核对、轮对踏面及其他各部位的尺寸测量工作，轮对经她测量核实后再进入后续检修工序。其中最为重要的一个环节，就是轴承的转动检查。
“别看朱佳乐年轻、工作时间短，但她有着‘火眼金睛’和‘顺风耳’的外号。”修配车间党支部书记李子鑫介绍道。
今年春运期间，朱佳乐转动轴承检查时，指尖突然传来一丝细微的异常，她的心里“咯噔”一下。“转动时，我听到了细微异响，手上还有忽轻忽重的感觉，一点都不顺滑。”朱佳乐回忆。她没有丝毫犹豫，拉上车间质检员反复转动轴承，确认这套轴承存在异常隐患。经过分解鉴定，轴承内圈有长450毫米、宽43毫米的剥离损伤，20粒滚子还有不同程度的剥离。
“要是我粗心漏检过去，后果不敢想象。”朱佳乐说。就因为多转动了几圈轴承，朱佳乐发现了可能发生的切轴、断轴重大行车隐患。她也因此获得了中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司春运立功竞赛先进个人和该段季度安全标兵等荣誉。
很多人好奇，入职一年多的朱佳乐，凭什么取得这样的成绩？答案只有一个字：学。
“我刚来时，轴承型号都认不全。”朱佳乐说。但她有个“笨”办法，不懂就追着师傅问，问明白了再练。师傅干活，她就在旁边看，发现不懂之处，马上开口问。休息时，她拿着作业指导书向老师傅请教，一遍听不懂就问两遍，两遍记不住就拿笔写下来，反复琢磨。她还利用休息时间反复拆解报废轴承，直到彻底掌握隐患识别技巧。
这位“00后”轮轴装修工把自己比作“安全守门人”，凭借手摸、耳听、眼看，守住了轮对检修的第一道关口。经她核验的车辆轮轴已有5万条，始终保持零漏检纪录。
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