“00后”青年“出山”记
如果青春有形状，会是什么样？
对“00后”线路工刘伟来说，青春是一座座高山——是他工作生活的莽莽山林，也是他向上攀爬的技术高峰。
“你要去的那个工区，好偏的哦！进出一趟都难。”2022年夏天，刘伟入路成为南宁工务段一名见习线路工，得知他被分到湘桂铁路沿线的平塘线路工区，一名职工随口说了这句话。
一个念头在刘伟的脑海里闪过：我是否要在大山里度过漫长岁月？
没想到到了工区，迎接他的却是一幅暖人心的场景。炎炎烈日下，老工友们等在工区大门口，抢着替他搬运行李、领他去宿舍，一句句叮嘱热乎又实在。即将退休的老工长黎成港笑得合不拢嘴：“工区来了‘00后’，我好像也变年轻了！”
原本不安分的心，在工区热气腾腾的烟火气中慢慢安定。大山里没什么娱乐，刘伟便沉下心来钻业务、练硬功，一点点把设备摸熟、把标准吃透。
2023年6月，广西首条设计时速350公里的贵南高铁进入开通前的联调联试阶段。新线建设急需人手，刘伟主动请缨，想去新线学习新技术。老工长表扬他：“年轻人就该迎接挑战，走出去才能学到新东西。”
带着这份肯定，刘伟背起行囊，来到位于云贵高原九万大山中的河池高铁综合维修一工区。
一次改道作业，工长蓝日振安排刘伟推轨检仪复核钢轨病害。面对精密的轨检仪和复杂的波形图，刘伟被难住了。
瞧见刘伟的窘迫，蓝日振指着仪器开始手把手教。“高铁养护仪器就是我们的‘眼睛’，波形图是线路的体检报告，看不懂报告，就治不好病害。”下班后，他把刘伟拉到办公室“补课”，分析波形图里的门道，讲解轨检仪等高铁检修工具的使用诀窍。
在河池高铁综合维修一工区，学习依旧是职工们工余生活的主旋律。在这里，刘伟把所有空闲时间都用来背规章、练实作，一步步成长为独当一面的青年骨干。
2024年5月，中国铁路南宁局集团有限公司即将开展工务系统技能竞赛，在工长和工友们的鼓励下，刘伟决定去闯一闯。集训的日子里，有前辈告诉他，理论考试要背熟公式，他便要求自己每天默写两页公式；也有前辈说，实操考验的是对设备的熟悉程度，他便利用早起的时间到练兵场操练。
青春汗水不白流。第一次参赛，他便取得了2024年南宁局集团公司工务系统铁路线路工（高铁）职业技能竞赛钢轨廓形打磨单项第三名、个人全能第七名的好成绩。站在领奖台上，听到工友们的掌声，刘伟暗暗发誓：下次，要冲得更高。
2024年底，由于生产组织结构调整，刘伟被调至新成立的南宁高铁基础设施段，成为南宁高铁工务重点维修车间钢轨专修队的一员。
新车间在安全生产上面临老职工对新技术存在畏难情绪、新职工现场作业经验不足等难题。作为车间技术骨干，刘伟主动扛起“传帮带”责任，把自己学到的技能、总结的方法，毫无保留地教给身边同事。
2025年5月，南宁局集团公司第十一届职业技能竞赛拉开帷幕，刘伟代表单位再次出征。
长达2个月的集训，刘伟在南宁、百色两地来回跑，顶着高温酷暑反复进行实作训练，并要熟记数千道理论考题。训练期间，他手上的茧子磨破了，鞋子也走坏了两双。
决赛当天，刘伟沉着冷静、稳扎稳打，一举夺得铁路线路工（高铁）项目第二名。赛后，他将自己的考级经验倾囊相授，带领车间职工备考高级工，助力全部报考人员一次性通过。
2026年2月，刘伟获得全路技术能手称号，是全段首位获此殊荣的“00后”职工。
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