做一枚“道钉” 深山筑梦守平安

时间：2026-05-19 08:56 来源：人民铁道网作者：李启恩

　　晨曦初露，湘西群山仍裹在薄雾中，焦柳铁路线上那抹黄色身影已悄然出动。作为“90后”工长，中国铁路广州局集团有限公司张家界工务段马颈坳线路工区工长向少峰退役不褪色，把青春扎根深山铁道，像一枚道钉，默默守护着千里铁道的平安。

　　2017年8月，26岁的向少峰到吉首线路维修工区当工长。面对25名职工中半数有工班长经历的队伍，质疑声接踵而至，但他没有急于发号施令，而是逐一向职工交心摸底，找准了考核标准、分配机制等方面的问题。他牵头制定公开透明的考核办法，用真情关怀职工，以刚柔并济的管理凝聚起队伍向心力。2022年6月，车间遭遇严重水害，向少峰10分钟内集结队伍，连续鏖战14小时抢通线路，昔日“散沙队”蜕变为“铁拳头”。

　　2024年2月，因维修体制改革，向少峰调任马颈坳线路工区工长。他主动请战整治最复杂区段线路，带领职工一米米排查、一处处整修，当月轨检扣分归零，让职工重拾信心。养护线路，真正的“硬仗”在江底坳隧道。这座3.6公里的无砟隧道历经半世纪运营，是该车间管内最难养护的区段，也是全段“老大难”问题。向少峰带领工友挺进隧道，在烟尘弥漫、光线昏暗的艰苦环境中，他果断调整思路，以单根轨枕为单元精修细改，总结出“一枕一改工作法”。经过三个月苦战，隧道线路状态大幅提升，该工作法获得广州局集团公司工务部肯定并在全段推广，昔日“薄弱区”成为“示范段”。

　　向少峰的管理有尺度更有温度。新工防洪巡检失误，他不指责、重引导，将失误转化为全员警示；针对职工作业陋习，他用数据说服大家转变方式，消除安全隐患。他善用职工特长，人尽其才，让每个人都发挥价值。工作中，他始终冲在一线，成组换道岔时关键环节带头上，每天最早到岗、最晚离场。十多年如一日，向少峰像道钉般牢牢扎根深山，用责任与坚守守护着列车平安。

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编辑：鲁溟涛

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