牢牢守好发车前的安全关（2026新春走基层）
2月25日，春运返程高峰如期而至。当天，满洲里地区寒风凛冽，室外最低气温达零下30摄氏度，天空飘起了小雪。9时，满洲里站内，即将开往北京的K1302次列车静待发车，车厢里满载着结束假期、奔赴工作岗位的旅客。站线旁，齐齐哈尔北车辆段满洲里客列检班组的4名职工已在寒风中坚守多时，只为守好发车前最后的安全关。
清晨，K1302次列车缓缓驶入满洲里站，检车员们将目光牢牢锁定车体下部，耳朵仔细辨听轮对运转的声响，手电筒的光束扫过车底的每一个部件、轮对的每一处衔接。确认走行部无明显异响、异常后，待列车停稳，他们立刻投入紧张的检修作业中。
客车检车员刘占斗在进行发车前最后一轮试风时，压力表显示漏泄超标，列车风压不保压。刘占斗心里“咯噔”一下：“风压不保压就是列车制动系统出了问题，关系到列车运行安全，容不得半点马虎，必须立刻找到漏点！”他第一时间高声通知其他3名工友，大家分段进行试验，查找漏点。职工们俯身贴近冰凉的车底，在狭窄的空间内仔细排查管路，手电筒的光束在密密麻麻的管线中穿梭。经过逐段排查、反复测试，他们终于找准故障位置，并当即进行分工处理。在熟练完成修复、二次试压等操作后，故障被彻底排除。
此时，天边已泛起微光，4名职工的棉大衣上凝起一层薄霜，鼻尖和耳朵被冻得通红，双手也因长时间接触冰冷的金属部件而变得僵硬，但看着恢复正常的制动系统，所有人都松了一口气，转身继续完成剩余的检修工作。
9时05分，K1302次列车准时启动，火车的鸣笛声打破了满洲里站的宁静。4名职工齐齐站在站台上，目光紧紧追随着列车前行的方向，目视着这趟满载旅客的列车驶出车站，向着北京飞驰。
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