谷拉河畔的“两栖安全尖兵”
时间：2023-05-23 15:30
来源：人民铁道网
作者：郭薇娜 罗扬 李吉蒙
立夏以后，天气转热，南昆客专沿线雨水增多，防洪压力陡然增大。
5月8日，烈日炙烤着云南广西交界地带的富宁县剥隘镇。13时30分许，一辆铁路工程车接近拥村的谷拉河渡口，3名身着黄色工装的铁路作业人员迅速下车集结。
他们是中国铁路昆明局集团有限公司昆明南工务段广南外部巡检工区的巡查人员。“我们今天的任务是处理南昆2号岗亭附近的防护栅栏和危树隐患，今天很热，大家干活时要集中精神，注意安全。”行动开始前，工长赵云浩再次叮嘱两名年轻的线路工。
连日来，赵云浩和工友们组成巡查小队，翻山越谷，乘船渡河，在大家一锹一铲地处置中，前期发现的隐患问题被逐一销号。
南昆2号岗亭是广南外部巡检工区管辖范围内地理位置最特殊的一个岗亭，谷拉河开阔的河面将岗亭和公路阻断，极大地增加了工区的巡查难度。赵云浩和工友们每次从工区出发，都要先乘坐3小时的汽车，再乘轮渡才能到达。
待汽车缓缓登上甲板停妥，渡船轮机轰鸣着向对岸驶去。
宽阔的水面上碧波荡漾，船行景移。10分钟后，渡船才靠岸。工程车登陆后再行驶20分钟的山路，便到达南昆2号岗亭。
没有片刻休息，赵云浩和工友清点好工具包内的扳手、砍刀等工具备品后，随即扛起新的防护栅栏，迅速钻进崎岖的山间小路。一路上蚊虫环绕，负重30多公斤的赵云浩和工友顾不得驱赶蚊虫，他们艰难地拨开杂草，爬上陡坡，30分钟后，才来到南昆2号岗亭斜对面的山坡上。
“这棵树虽然看起来离铁路有段距离，但因为它很高，如果遇到大暴雨折断，就有掉入线路的风险。”作为工长，赵云浩总是边干活边把经验传授给年轻的职工。
山谷的气温逼近40摄氏度，山谷风裹挟着热浪拍打着巡查队员的面庞。只见工友们用力挥舞着砍刀，汗水在几人的背上逐渐晕开，随着舞动的手臂抛洒向空中。
翠绿的山间，黄色工作服十分醒目。
17时50分，伴随D3954次列车驶过南昆2号岗亭进入隧道，巡查小队今天的任务也圆满完成。
“虽然臂膀很酸痛，但看到一趟趟动车安全通过，我就充满了干劲。”山坡上，年纪最小的张坤挺直腰杆说道。
在千里铁道线上，还有更多的“安全尖兵”，他们立足岗位，扎根铁路一线，用汗水和青春守护着安全的界碑。
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