人民铁道网讯(张贵锋 向帅 江雪婷)5月19日,福州东车辆段检修车间洗罐站内,4辆待检修的油罐车整齐停靠在站内检修线上,洗罐工杨铭庄和工友穿着防静电工作服和厚底防滑胶鞋,戴着防毒面具、胶皮手套,腰系高空作业防护吊带,在油罐车顶部忙碌。
在铁路运输中,罐车是运输化工产品的重要车辆。大部分液态化工产品具有毒性、腐蚀性,所以油罐车必须按照要求定期检修。“洗罐就是给油罐车‘洗胃’,一点也不能马虎。”杨铭庄介绍。
检修作业前需要蒸洗罐体。杨铭庄打开罐车孔盖,确定油液及品类后检测气体,同时根据罐内油垢、污渍情况,开启专用鼓风机,排除可燃气体,然后用真空泵排净罐内残油。
“先是‘吹吹风’,接下来要‘蒸桑拿’。”杨铭庄把洗罐器放入罐车孔内,检查、确认孔盖与孔口是否密贴良好,然后到安全区域开启热水泵,高达70摄氏度的高压蒸汽顺着管子注入油罐车中。
杨铭庄锁闭上下罐车的楼梯,来到安全区域,观察蒸汽管有无破损或脱出、蒸汽压力表数值是否在正常范围内。6分钟后,蒸汽注入完毕,罐车进入“蒸洗模式”,罐体里残留的油品充分溶解,挂在内壁上的油渍融化。
经过80分钟的“蒸洗”后,杨铭庄关闭高压蒸汽,用排风设备通风降温30分钟,检测氧气、有害气体、可燃性气体含量,将检测结果记录在《有限空间审批表》上。
“可以进去作业了!”听到搭档杨全辉的指令后,杨铭庄顺着长梯进入罐车底部。经过高温蒸洗,罐车成了高温密闭的“桑拿房”,黑乎乎的罐壁挂满油珠。他借助灯光快速检视罐壁情况,用铜镐铲除顽固的油泥。
为确保人身安全,一次入罐作业最长不能超过30分钟。二人轮换作业2个多小时,罐车清洗完毕。杨铭庄确认罐车上无人后,点燃吊具内的沾油棉纱,用试验钓竿将棉纱吊起,慢慢吊入罐车孔内,进行不少于1分钟的明火试验,确保自身安全和下一道检修工序作业人员的安全。
“虽然工作有些辛苦,但是看着我们清洗的罐车装满货物运往全国各地,我们心里很有成就感。”杨铭庄笑着说。