星光不负赶路人
2月6日1时32分，天地宁静。
披着星光，踩着月影，遂宁工务段遂宁西线路工区10余名职工步履匆匆，前往达成铁路大英至星光间的施工点开展作业。
站如其名，五等小站星光站是一个抬头就能看到星星的地方，虽地处盆地，晴朗的夜空也是漫天璀璨。在群星陪伴下，机械轰鸣声打破寂静，整理道床、捣固密实、回填石砟……职工们在线路上穿行，头灯的白光晃出一道道舞动的剪影。
夜间气温降至冰点，工长向绍华脱掉棉衣、摘下帽子，额头上冒出细密的汗珠。“现在是钢轨‘感冒’的高发期，我们的工作千万不能有丝毫闪失！”他大声叮嘱职工。
扬镐捣固，铆足劲道；执尺测量，不差分毫。“别看我们使用的工机具都很粗笨，但干起活来却很细致。”班长卢权说。
今年春运期间，为尽量减少施工对运输的影响，“天窗”时间压缩，一周内240分钟要干完以往600分钟的活。一个“天窗”点下来，大家没来得及歇口气，又迅速开始巡线。由于每周都要对管内线路进行一次全覆盖检查，一天行走10多公里成了工区每名职工的基本功。
遂宁西线路工区一共有14名职工，50岁以上的占了80%，其中包括向绍华在内的4人是从成昆线调过来的。“地球人都晓得，工务就怕下雨，偏偏这儿又是‘雨窝子’。”向绍华幽默地说。
在遂宁工务段管内，星光站区天气“不安分”是数一数二的，去年降雨全段最多。有时即使周围一片晴朗，能看到点点星光攀上夜空，但只有这里乌云笼罩。该站区线路基础也较为薄弱，用向绍华的话说，6座隧道都是“软底子”，路基多为风化石，经常翻浆，养护难度很大。
“工作再难也要干好！”有着14年党龄的向绍华掷地有声，让人心窝发烫，“党指哪儿就去哪儿，无论如何都要把线路保好！”从成昆线到达成线，地方换了但初心不忘，成昆精神始终在他们的血脉中传承。
向绍华两年前刚调到工区时，管内设备轻重伤损有40多处，台账打印出来有2页纸，经过一段时间的整修更换，如今仅剩2处轻伤。“向工长用肉眼就能看出钢轨高低偏差是2毫米还是3毫米！”工友们佩服地说。
头上星光点点，远处霓虹闪烁。浪漫与美丽只能短时间欣赏，在星光站的坚守，更多是漫长的寂寞。“做起事来，就都忘掉了。”向绍华说。开年以来，除了上线作业，他就没出过工区大门。“从成昆线调回家乡大英了，还是没能怎么照顾到家里。”他话语中带着遗憾。
5时02分，K4572次旅客列车驶过星光站。车上的旅客正奔向新一年的忙碌，车下的铁路职工也是一样，星夜兼程、奋力前行。
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