行车室里的“95后”“女指挥官”
时间：2023-02-07 08:14
来源：人民铁道网
作者：强科 王旭亮 尹雪兰
“25005次2道停车，开放信号……”1月30日，中国铁路兰州局集团有限公司银川车务段惠农站行车信号楼内，26岁的车站值班员苏成燕目光如炬，以标准的用语、响亮的声音布置着接车进路。
她是惠农站唯一的女值班员，被大家亲切地称呼为“女指挥官”，今年是她的第3个春运。
苏成燕的工作岗位是整个车站行车组织的核心，所有列车的移动都需要她把关确认。她的工作主要是组织、指挥列车运行，确保客货运列车安全正点到发。
惠农站是银川车务段管辖的一等辅助编组站，也是相邻局集团公司的分界站，更是宁夏境内的货运重要集散地。
春运以来，各地煤炭、钢材、玉米、化肥等民生物资需求量不断增大，惠农站优先组织、提前安排，确保物资供应平稳。
连日来，惠农站日均办理接发列车130列，调车作业220多钩，装卸车800多辆。每天交口任务繁重，机车转线频繁，接发列车繁忙，行车室里的电话、对讲机声音此起彼伏，苏成燕面前的几台电脑屏幕上密密麻麻的红蓝色线条，不停地显示着线路和股道的占用情况。她满脑子都是列车停点、开点，时刻紧盯着接车线、调车线占用情况，而且要准确分辨出哪个司机在联控，有时她手握两个对讲机轮流指挥，久而久之，练就了双耳兼听、左右开弓的本领。
2019年参加工作的苏成燕，起初是在车站客运岗位学习，见习期满后，她毅然选择转岗到行车岗位，车站同事们都感觉不可思议。因为行车工作既辛苦，要求也高，不适合女性。但苏成燕觉得别人能干的活，她也能干。凭着自己果敢、不服输的性格，她一头扎入“男人堆”，和同事们比拼技艺，精准安排列车到发进路，指挥列车安全运行。
从那时起，苏成燕便和车站男同事们一起上班、下班，学习业务。“在行车室上的第一个班，师傅让我练习联控用语，因为声音太小，现场作业人员听不清楚，只能重复联系。”她笑着回忆起自己刚开始学习的那段经历，“为了更快胜任岗位，我刻意提高自己的音量，甚至连平时说话的声音都高了几个度，同事都说我越来越像‘女汉子’了”。
凭着自己的努力和不服输的性格，仅仅花了1年多的时间，苏成燕就从助理值班员成为了车站值班员。当她真正从事车站值班员岗位后，才深刻明白车站值班员不仅仅是一个称号，更是一种责任和担当。车站站场内的17条股道、128副道岔的基本情况都要烂熟于心，有突发情况时第一时间要作出决断，确保铁路行车安全。作为守护旅客和行车安全的“女指挥官”，苏成燕很好地发挥了女性细致、严谨的特点，干起工作来干净利落，一点也不输给男同事们。
“每天我要用百分之百的精力去完成接发列车130多列，一个班要在行车室集中精力工作12个小时，成百上千次的呼唤应答，说不辛苦是假的，但看着一趟趟列车安全正点开出，我觉得再苦再累也是值得的。”苏成燕说起自己的工作，脸上洋溢出满满的自豪感。
为了把工作干到更好，苏成燕一直努力学习规章，苦练业务技能，一有时间便拿起《技规》《行规》等规章学习钻研，有效地将行车理论知识与实际操作结合起来。在她的不懈努力下，先后两次荣获银川车务段接发列车技能竞赛第一名，2022年获得兰州局集团公司先进女职工荣誉称号。
巾帼不让须眉，柔肩亦担重任。现在，苏成燕已经成为了银川车务段的业务骨干和行车工作的中坚力量。春运期间，她依然坚守岗位，和车站同事们共同守护着铁路运输安全，为保障每一名旅客安全出行和民生物资运输畅通贡献着自己的青春力量。
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