“辣”主任的“天窗”纪实
时间：2023-02-07 15:45
来源：人民铁道网
作者：李海峰
2023年2月3日，星期五。受到寒流影响，朔州工务段安家岭线路车间管内气温降到入冬以来最低。天气的变化让钢轨养护更加频繁，而该车间副主任蒋延刚也开启了繁忙模式。蒋延刚的老家在四川，他来到山西将近40年了，骨子里的“辣劲”一点都没有少，带头干活永远冲在最前面。
9时整，伴随刺骨寒风，蒋延刚和工区职工们提前一小时来到店坪站西岔区，对站内的8号道岔进行钢轨更换作业的准备工作。
入冬以来，蒋延刚带领车间职工加强了管内主要线路的检修和养护工作，做到“养护一寸钢轨确保一寸安全”。蒋延刚常常说：“钢轨和人的身体一样，稍微不注意就会出现‘健康’问题，这让确保线路安全的任务更加艰巨，容不得半点马虎。”
10时，“天窗”作业开始。时间仅有2个小时，他们需要同时完成更换伤损钢轨和打磨作业，时间紧、任务重。蒋延刚督促大家拿起机具来到道岔位置，迅速投入作业。
降雪过后的北方格外寒冷，上午的气温也只有零下十几度，职工们却个个汗流浃背、干劲十足。
负责本次作业的是店坪维修工区的职工，该工区的新职工较多，对作业流程和标准还不够熟悉。作为一名和钢轨打了30多年交道的“老工务”，蒋延刚把每一次作业都当成“练兵场”。
起道、换垫板、打磨，每一项作业蒋延刚都详细地为新职工讲清关键点和注意事项，并叮嘱他们一定要高标准作业，哪怕线路平顺程度有0.5毫米的误差也是失误。
11时30分，新钢轨安装到位，打磨作业也完成了。蒋延刚的“强迫症”又犯了，他一会儿趴在钢轨上看钢轨的水平方向，一会儿又拿着道尺弯腰测量钢轨距离，对作业质量进行“挑刺”。这时，他发现一处钢轨的水平轨距超过了2毫米，便再次叮嘱大家：“作业完成后，咱们一定要按照一米一量的标准回检。标准高一点，线路安全就多一份保障。”对于蒋延刚来说，线路病害就像眼睛里进了沙子，不除掉就不舒服。
11时50分，线路通过测量达标后，蒋延刚习惯性地在钢轨上面写上打磨时间、地点、数值，并拍照留底存档，回去以后归入工作台账。他说这样才能对每段钢轨的数据和状态做到心中有数。看着锃亮的钢轨，大家心里都充满了自豪。
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