“贴身保镖”守护动车组安全
时间：2023-02-08 09:59
来源：人民铁道网
作者：尹晨曦 连政 安剑
“机械师您好，您的出乘时间快到了，记得回电话进行确认，祝您值乘愉快。”1月31日3时26分，一阵清脆的叫班电话铃声响起，正在公寓备乘的沈阳动车段乘务车间长春乘务队随车机械师党炜醒来，像往常一样按下接听键。回过确认电话后，他迅速穿衣洗漱，动身前往长春乘务队出退乘室，完成签到、测酒、钥匙交接等例行工作后，穿好防护马甲、背上双肩背包，踏上了一天的工作之旅。
路灯下，党炜疾步奔走，困意早已被清晨的寒冷驱散。他今天负责值乘长春西至上海虹桥G1212/1213次列车，需要在3时40分到达长春动车所进行接车作业。
到达车体停留的股道旁，党炜快步登车，核对编组情况，与地勤看车人员完成交接，开始检查设备工作状态。在确保动车组运行关键部位状态良好后，他开始了车内检查作业。他的任务是查看主机、空开、电气旋钮状态，确保动车组牵引、制动、控制等重要设备功能正常，就连便器冲水按钮、电茶炉水龙头、洗手盆皂液盒这些部位也要检查一番。
“动车组检查完毕，具备出所条件。” 风笛声响起，动车组应声而动。党炜介绍说，由于此时车上没有旅客，是倾听车下声音的最佳时机。作为随车机械师，处在动车组上的每一分钟都有意义。
4时56分，动车组驶入长春西站。车停稳后，党炜开始了站台检查作业。雨刷器、标志灯、导流罩……凡是能看到的地方都要认真检查。
随后，每一个车次的终到换端，党炜都要进行站台检查作业，每一次发车，都要开始途中巡视作业，从车头走到车尾，一个往返400多米。走到每辆车的转向架、牵引电机等关键部位时，他还要停留2至3秒，感受车下传来的声音，作出准确判断。
在G1212/1213次列车单程耗时11小时23分钟的值乘工作中，党炜每2小时要对动车组进行一次全列巡视作业，每30分钟通过监控屏监控动车组运行及设备工作状态，每一次站停时还要紧盯监控屏，时刻准备着处置车门突发故障。
“春运任务重，保障旅客出行安全是我们的责任，一点也马虎不得。”党炜说道。
说话间，2号车厢的一个卫生间报出故障代码。党炜立即查看，发现是旅客掉落的物品卡在了便器滑阀处，导致便器中堆积了污物。党炜毫不犹豫地开始处理现场，10分钟后取出了异物。
忙碌着，时间过得飞快。20时23分，列车到达上海虹桥站。送别了旅客，党炜的值乘工作也进入尾声。他再次对车内服务设施进行最后一次全面检查，确认一切正常后，准备退勤。明天，他还要早起，开启返程之旅。
参加工作以来，党炜每天跟随高铁穿梭于不同的城市，迎着朝霞起、披星戴月归已成常态。可他却不觉得辛苦，守护高铁一次次平安抵达终点，是他和同事们共同的心愿。
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