关角隧道除冰忙
时间：2023-01-19 11:46
来源：人民铁道网
作者：赵风斌 王凯邦
人民铁道网讯（赵风斌 王凯邦）1月16日早晨，严冬中的天峻草原滴水成冰，气温降至零下20摄氏度。“大家检查一下头灯电量，电量不足的立即充电，打冰时不要站在冰溜正下方，防止被冰溜戳伤。”8时许，在紧邻关角山脚的中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段德令哈桥隧车间天棚桥隧养修工区，工长刘建武开始向工友们强调安全注意事项，为即将开始的关角隧道除冰作业做准备。
关角隧道全长32.69公里，是青藏铁路的咽喉要道，由于其特殊的地质构造和地理环境，寒冬季节，隧道内拱顶、两壁及线路两侧的排水沟会经常结冰，如不及时清除，积冰会侵入线路给列车安全带来隐患，给隧道除冰，成了工区职工们冬季作业的一项重要内容。
9时35分，“天窗”命令下达，刘建武和工友们从天棚站一同乘坐轨道车进入隧道。刚下车，一股彻骨的寒冷立刻袭遍全身，空旷昏暗的隧道里，弥漫着一股呛人的尘土味。大家全副武装戴着头灯、护目镜，拎起除冰镐，一镐一镐砸向一处隧道壁凸起的冰柱冰墙，铁镐与坚冰的撞击声、冰块的掉落声以及人员抡镐的口号声立刻响彻隧道。
在十几米远的地方，现场防护员常楠杰站姿挺拔，手握一个记录本，正在集中精力认真瞭望。每隔3至5分钟，他都会与驻站联络员进行一次通话，确认列车信息，对每一次通话时间，他都悉数记在记录本上。
“打冰不仅是靠体力活，还要靠技术，镐把一定要握紧，每次发力一定要均匀。”刘建武大声提醒。由于隧道内缺氧严重，大家都气喘吁吁。随着时间推移，轨道车走走停停，不断驶向隧道深处的下一个除冰点。
12时05分，在距离“天窗”还有30分钟时。刘建武开始组织大家，将砸落下来的冰块一铲一铲装进编织袋，用轨道车运出隧道。遇到大块头的冰块，他们就合力用手搬起，抬到车上。
经过3小时的连续奋战，12时35分，除冰作业结束，大家乘坐轨道车，返回到天棚站，开始了下一个“天窗”的准备。
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