“老师傅”养成记
时间：2022-11-10 10:58
来源：人民铁道网
作者：胡艳波 王艳龙 李 杨
10月28日，大兴安岭地区室外最低气温在零下10摄氏度左右。7时许，加格达奇车务段加格达奇站货装值班员赵海山点亮一片璀璨的焊花，照亮了加格达奇站货场检修库。
此时的赵海山身着工作服、头戴棉帽，半蹲在装载机旁，对铲斗的磨损部位进行焊接。虽然手指已经冻得发红，但为了灵活地进行作业，他还是坚持只戴一副棉线手套。只见手中的焊枪轻轻一点，眨眼间，焊点变红，焊条熔化，两个断面一点点被“缝合”起来。青蓝色的焊面上焊点均匀而平滑。
赵海山今年55岁。工作30年来，他一直秉持吃苦耐劳的军人本色，脏活、累活、苦活、难活不仅抢着干，而且干得好，也因此得到大家的认可。对加格达奇站货运车间的干部职工而言，赵海山是一个让人放心的人。赵海山说：“组织上信任我，给我安排的工作我必须得做好！”
多年来，赵海山业务突出，“十八般武艺”样样精通。年轻时，他就对机械设备感兴趣，从事的工作又刚好给了他接触爱好的机会。闲暇时，他总是与机械设备为伴。看到老师傅维修设备，他就在一旁虚心学习，不会就学、不懂就问，每天坚持学一点，凭借着一股钻劲儿，慢慢成了“半个师傅”。
如今，赵海山的日常工作除了车辆车况的检查、组织装卸车，还负责装载机等机械设备的保养维修工作。赵海山说：“车间没有专门负责维修的人员，去外面找人维修不仅费用高，而且耽误时间。作为班组长我得尽心尽责，能做的就努力自己做，不给单位添麻烦。”
入秋后，随着居民供暖陆续启动，加格达奇站卸车量骤增。为防止电煤集中到达导致卸车积压，赵海山一直坚守在岗位。哪里需要他，他就出现在哪里。
抢卸电煤最紧张的那几天，即使腰病犯了，他也没休息过一天。有人开玩笑，老赵“长”在货场里了。赵海山说：“不自己看、自己干，我不放心。”
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