深夜鏖战太行山隧道

时间：2022-10-18 16:38 来源：人民铁道网作者：柴娜赵利

　　10月10日23时30分，石太客专太行山隧道灯火通明、人头攒动，机器的轰鸣声震耳欲聋，整齐的口号声响彻隧道，施工命令通过对讲机层层下达，太行山隧道病害整治施工正在火热进行。

　　“今天的施工等级为Ⅰ级，是太行山隧道病害整治联合施工的第23个‘天窗’点，是整个施工计划中最重要的一个环节，我们将利用6个小时，对太行山隧道轨道板病害进行整治。”石家庄工务段段长付卫霖说。

　　该段针对参加施工单位多、人员多、工具多，施工程序复杂等问题，安排主管领导和项目工程负责人及时进行技术交底，全过程指挥施工，认真卡控安全防护、施工质量、慢行设置等关键环节，确保施工严格按照计划有序推进。

　　深秋的夜晚，太行山的气温直逼零摄氏度。拆卸钢轨夹板、松开扣件、横向拨轨……百余名作业人员分工明确、各司其职，有条不紊地进行着各施工项目。

　　10月11日3时50分，施工按照预定计划进入收尾阶段，轨道车如期运行至施工现场，工机具、材料、废料陆续装车，技术人员一遍遍地进行质量回检和清场检查。4时35分，轨道车缓缓驶出太行山隧道，石太客专太行山隧道恢复通行。

　　“太行山隧道单线全长27.8公里，为双洞单线隧道，是石太客专的重要组成部分。我们根据设备状态、施工特点编制施工组织方案，计划共用94个‘天窗’点，联合电务、供电等单位，提升太行山隧道设备质量，确保高铁安全畅通。”付卫霖说。

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编辑：王士丛

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