中秋佳节，守护万吨大列
“中门上下插销是否短缺、小门搭扣是否完好……”9月10日正值中秋佳节，临汾综合段瓦塘站货运值班员赵义早早来到冯家川装车点，挥舞着检点锤在车辆间穿梭，弯腰、俯身、敲击、侧听，认真检查车辆安全状况。
瓦塘站作为瓦日线的源头站，管辖的冯家川装车点是瓦日线发运量最大的站点。为弥补前期降雨对运输的不利影响，该站利用节假日加紧作业组织，打满通道能力，积极推进货运上量。
检车既要细心，又要耐心。赵义沿着股道，从一列满载煤炭的列车车尾开始，对车辆关键部位进行全面检查。“87438次列车第27位尾部小门缝隙较大，草袋堵漏不严。”检查至列车中部时，赵义发现安全隐患，及时通知车站值班员拦扣列车，并与企业人员联系，组织对车体进行二次加固。参加工作27年来，赵义一直坚守在货运一线，积累了丰富的作业经验，练就了一双“火眼金睛”。
“越是关键时刻，越要仔细检查。”面对处理好的车辆，赵义向作业人员再三叮嘱，“一定要捆绑加固，不能让煤炭有半点撒漏。”
9时05分，赵义检查空车时发现了一辆破损车。车辆加固良好后，他登记造册、做好标记，并通知企业装车时着重检查盯控，确保车辆使用安全。
虽已入秋，豆大的汗珠依然顺着赵义的脸颊不停流淌。早晨新换的衬衫，早已被汗渍和煤灰染花。“这些都是难免的，车辆加固情况、什么时间发车、还有多少空车，这些才是我最关心的问题。”他笑着说。
10时许，赵义来到货运室，开始对出站车辆轨道衡数据进行盯控，严防车辆装载出现超偏载问题。
超偏载问题是赵义“时时放心不下”的大事，“确保不偏不倚才能放行列车”是他一向的工作准则。他不满足于分析处置异常数据，还用更多时间研究分析数据偏差。每名操作员有什么装车特点、哪里容易出现问题，他都十分清楚。
“在岗位上的每一刻，我都要认真负责。只要我们的坚守换来万家灯火、阖家团圆，就是值得的。”忙碌了一天的赵义看着天空中的一轮圆月，想象着万吨大列满载“乌金”在瓦日线上驰骋，使命感和责任感油然而生。
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