抢险一线擎起先锋旗
7月28日9时许，宝鸡供电段拓石供电车间主任盛全利的电话急促地响了起来。
“陇海线拓石站站区因水害造成接触网设备受损，请立即处置。”
“我们马上就到！”接到拓石站报告的水害信息后，盛全利立即带领车间人员赶赴抢险现场。
入汛以来，三秦大地迎来多场强降雨。陇海线宝鸡至天水区段沿线自然环境及地质条件复杂，是全线防洪重点区段，确保汛期行车安全任务繁重。
“184号、186号、190号接触网支柱受损，受损严重的需重新更换，请求大型机械立即增援。”9时40分，盛全利一路小跑到达现场，勘察设备后迅速向段里报告情况。
3个接触网损坏的旧电杆如同3只拦路虎，当前首要任务就是清理现场，保证后续大型抢险设备机械进驻。
时间宝贵，形势严峻，盛全利不敢有片刻耽搁，决定先行采取人工作业，多干一处、快干一秒，为后续机械作业赢得时间和有利条件。
“老冯，你负责一组，对184号柱上的受损线索进行拆旧。”“天赐，你们带另一组负责安装，两边同时作业。”盛全利下达作业命令。
“收到！伙计们咱们先上！”工长张天赐第一个爬上接触网支柱。8米多高的支柱，他们一次上俩人，系着安全带一干就是半个钟头，有条不紊地进行跨线、松卡、换零配件作业。
烈日当头，不一会儿，大伙儿的工作服就湿透了。接触网支柱下面，盛全利仰着脖子，瞪大眼睛，牢牢盯控职工作业安全。
“我们到了！”11时10分，从宝鸡赶来的维修车间抢险队伍到达现场，与大部队会合。盛全利顾不上高兴，眼下，他更担心作业现场的最后一个“拦路虎”。
“西面一根接触网支柱折断后压在现场中间，能处理的我们都处理了，但这最后一处必须得靠机械配合。”盛全利开门见山。
从空中俯瞰，受损的第190号接触网支柱横在场地中间，另一头压在接触网线索上、底部折断，一根临时拉线扯在中间，两边受力，大型机械一度无法施展“拳脚”。
“先用钢管把头支起来，卸掉支柱的力，再从中间砸断，之后分开拖出去。”经验丰富的盛全利早就在增援部队到来前想好了处置方案。他一边画草图一边给大伙儿讲解作业要点。
“你们来得早，歇一歇，我们来干！”“咱们是党员，要干一块干。”增援部队到达后，段领导想让盛全利等人歇一歇、缓一缓。盛全利和车间党员职工坚持不下火线，最后他们共同商定方案、协同作战、人机配合，顺利完成了接触网设备整修作业。
15时30分，供电设备“拦路虎”全部被成功“拿下”。随后，现场工务、供电、电务、车务等单位党员突击队又合力攻坚，将水害引发的安全隐患一处一处消除。
7月29日7时01分，首趟列车安全通过水害整治现场。昼夜奋战的盛全利长长松了一口气，极度疲惫之感灌满全身。
党旗猎猎，全员振奋，鏖战胜利。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
