坚守在北京丰台站的“铁队伍”
时间：2022-08-10 15:09
来源：人民铁道网
作者：李蓉 柴娜 袁旭冉 徐强 姬全林
亚洲最大铁路枢纽客站北京丰台站，已经开通运营一个多月。这座拥有高速、普速客运双层车场的特大型车站，正迎战它的首个暑运。在每小时可容纳1.4万人的候车厅内，在496米长的中央光庭下，在32个客运站台上，在170个智能检票闸机旁，在功能强大的客站智能“大脑”中，有支素质过硬的“铁队伍”在坚守。
位于北京丰台站中央光庭下的12306综合服务台，是专门解决旅客疑难问题的地方。服务台的客运员们每天都要解答旅客问询、帮忙找寻遗失物品、为重点旅客提供接送站服务等。除了值守12306综合服务台，他们还要在综合服务中心为旅客办理购票和车票退改签业务，以及在检票口组织旅客有序检票进站。每一名客运员都需要具备较强的综合业务能力。“我们要充分发挥好北京丰台站各功能区域的作用，满足不同旅客的出行需求，让旅客出行的幸福感爆棚。”北京丰台站客运车间客运员彭麟丹说。
北京丰台站采用双层车场设计，即“顶层高铁、地面普速”，地面普速车场有20个站台，高架高速车场有12个站台。目前，该站日均开行列车46列，高峰日到发旅客6.5万人次。列车在抵达车站前10分钟，站台客运员就已经在站台等候。他们要从站台最东端步行至最西端，检查巡视线路、接触网、显示屏、电梯等各种设备，确保状态良好。当旅客上下车时，他们会时刻关注旅客行走的位置、电梯运行的状态以及随时突发的紧急情况。正值炎热暑期，他们工作一天下来，衬衣总是被汗水浸湿好几遍。“在高架站台上，我的目光始终聚焦于列车和旅客，旅客的出行畅通是我工作的动力。”北京丰台站客运车间客运员晁磊说。
北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，整体保洁面积接近160万平方米。该站物业管理部门对全站保洁区域实行网格化管理，通过使用洗地机、尘推车、扶梯清洗机、电动洒水车等多种专业化保洁设备，提高保洁质量和效率。保洁员们严格落实常态化疫情防控措施，按要求对卫生间各部位和旅客接触较频繁的检票闸机、自动售取票机、电梯扶手等设备设施进行消毒。另外，该站还引进12台智能雾化消毒机器人，对候车室进行全方位消杀作业。“脏点儿、累点儿我们都不怕，认真做好每个部位的清洁工作，为旅客营造安全、整洁的候车环境，是我最大的心愿。”北京丰台站物业管理部保洁员邢华说。
旅客乘车过程中用到的自动售票机、检票闸机，看到的信息显示屏，听到的广播，这些服务旅客的设备均由该站信息化班组的计算机维修工负责维护。他们每天对北京丰台站的99块LED显示屏、130台检票闸机、37台自动售票机、12台自助实名制核验闸机等设备全面巡检2次。同时，他们还要定期对98间信息机房及配线间进行日常清洁和巡检，确保站区内的视频监控、广播系统等设备运行正常。除了设备设施的日常巡检和故障处置，各应用系统的升级维护工作还需要他们在夜间时段完成，以保障旅客安全便捷出行。“每一台检票闸机、每一块电子显示屏、每一部广播机，都是服务旅客出行不可缺少的重要服务设备，让旅客便利出行，就要当好客服设备的‘保健医生’。”北京丰台站设备综合车间信息班组职工朱岩对设备安全顺畅运转满怀信心。
当列车进站停稳后，旅客匆匆行走在站台上。此时，没有人注意到，在站台的廊道中，有几位“小黄人”正在给列车“喂水”。这几位身穿黄色衣服的作业人员正是客车给水员。在列车停留的二三十分钟内，给水员平均每人要完成5至6节车厢的上水作业，并且要确保“满水”。不同的车型，注水口的位置不一样，为了节省时间，他们必须要把注水口的位置熟记于心。狭窄的空间，翻滚着列车空调设备排出的热浪，在酷热的三伏天，他们的作业环境温度高达45℃左右。厚厚的绝缘胶皮手套内，是一双双被泡白的双手。上水工孙志卫自豪地说：“虽然与旅客素未谋面，但旅途中的一杯水，就是我们最好的问候，让列车水箱满满当当，是我们的职责。”
智能运维是北京丰台站的一大亮点，它好似一个智能“大脑”，对车站客运管理、旅客服务、客运设备、应急指挥等业务进行了深度融合。客运综控岗值班员的工作是负责维护智能客站服务与生产管控平台，下发客运作业计划、按标准完成广播业务、盯控站内各部位视频监控等，每一项环节都需要反复认真核对，确保车站客运运输组织有序。通过智能“大脑”，他们还可以对车站当日预计发送和实际发送旅客的数量、旅客遗失物品、重点旅客站车交接等相关数据内容进行统计分析和查询。“我们虽然没有出现在旅客的视线中，但我们的工作却与旅客的出行紧密相关，必须时刻保持精力高度集中，用好最强‘大脑’为旅客保驾护航。”北京丰台站客运综控岗值班员陈海霞说。
每一个平凡的岗位，都有不平凡的铁路人在坚守，在亚洲最大铁路枢纽客站工作，是荣耀更是责任！
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