和大桥一起度过的第20个春运
时间：2022-02-10 14:38
来源：人民铁道网
作者：胡志强 刘勇修
“越是到了春运这个关键时候，越是要仔细严格排查大桥的每一处安全隐患。”1月25日上午，中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段大关桥路车间昭通南检查工队杨云贵正带领着青工李加伟仔细地检查着内昆铁路花土坡特大桥上的各部螺栓、桥墩和箱梁。
内昆铁路花土坡特大桥位于云南省昭通市与贵州省威宁县交界处的三岔河上，全长687.55米，共15个墩台。
“我们工队肩负着花土坡特大桥的日常维护保养工作。当时内昆铁路全线刚刚开通，正是因为杨云贵工作踏实、技术过硬，单位选派他到工队担任班长。今年正好是杨云贵和大桥一起度过的第20个春运。”宜宾工电段大关桥路车间党支部书记彭远明介绍说。
杨云贵虽然个子不高，皮肤黝黑黝黑的，但是脸上常常挂着笑容。他对待工作就像“老羊”一样，勤勤恳恳、兢兢业业；对待青工就像父亲一样，和蔼可亲、关怀备至。
花土坡特大桥由于自重大，加之每天列车来往频繁，大桥的日常维护保养工作就显得极为重要。“我们每个月需要定期对大桥的桥面系、桥梁墩身、箱梁、支座、支座螺栓等关键部位进行全面‘体检’。对检查出来的问题，要在第一时间提报计划，整治销号，确保大桥的安全运行。”杨云贵严肃地说。
总是有青工们问杨云贵：“在100多米高的大桥上作业你不怕？您是有什么秘诀吗？”杨云贵笑着对他们说：“专心检查设备，认真记录参数，把心沉下去，这样就没有机会去怕了！”二十年如一日，杨云贵培养了一批又一批的优秀青年，其中不少人还走上了管理岗位。
春运期间，每天有3对客车通过花土坡特大桥，其中包括1对公益性“慢火车”。这对“慢火车”是乌蒙高原百姓的“赶集车”“致富车”“求学车”。杨云贵说：“这座大桥已经成了我生命里不可或缺的一部分。精心尽心呵护好大桥，让每一辆列车、每一名旅客、每一件货物都安全驶往目的地就是我的责任和使命。虽然明年我将要退休，但我的心会一直在这里。”
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
