“铁骑先锋”苦练技能筑梦攀西
时间：2022-01-13 08:34
来源：人民铁道网
作者：胡志强 巩惠玲
人民铁道网讯 （胡志强 巩惠玲）“安全平稳、精准操纵，奋勇争先、铁骑先行。这是我们的工作标准，也是我们的奋斗目标。”1月3日，在西昌机务段攀枝花南客整所，该段29名“铁骑先锋”机车乘务员正在参加业务技能培训，为中国铁路成都局集团有限公司在攀西地区开行“绿巨人”复兴号动车组打下坚实基础。
“铁骑先锋”司机队是该段专门为攀西地区开行“绿巨人”打造的动集车队，目前共有29名机车乘务员。
“复兴号是中国高铁的一张亮丽名片，想要成为合格的‘铁骑先锋’机车乘务员可不简单，必须要通过层层考验，才能进入接下来的选拔和培训流程。”该段主管副段长张光泉介绍。
良好的身体素质是开好“绿巨人”的前提。要想成为一名合格的“铁骑先锋”机车乘务员，必须在既有线独立驾驶客货运列车两年且安全行驶里程在10万公里以上。同时，“铁骑先锋”机车乘务员要经过专业严格的职业健康体检，在视力、辨色力、应急能力、心理素质等检验合格后，才能进入下一步的理论培训。
“绿巨人”加速快、操纵灵敏度很高，这就要求司机进行更深入、更专业的学习和培训。高铁规章、动车组乘务作业标准、非正常行车处置、ATP操作、动车组操作禁忌、典型案例等基本资料叠加起来有1米多高，“铁骑先锋”机车乘务员需要在2个月内把这些基本理论全部吃准吃透。
理论学习完毕后，“铁骑先锋”机车乘务员还要经过严格的规章和综合业务考试。百分制的考试题，合格分数线分别是90分和80分，过了这个分数线才有资格进入下一轮。
完成上述的理论考核后，“铁骑先锋”机车乘务员要进入模拟操纵阶段，也就是跟车练习。他们会到“绿巨人”运营值乘较好的兄弟单位，跟着经验丰富的老师傅“跑练习”。
同时，“铁骑先锋”机车乘务员要熟悉11类29项应急处理流程，充分掌握应急处理的实际操作要领，确保在发生故障时能够第一时间正确处理，保证正常行车运输秩序。
“合格的‘铁骑先锋’机车乘务员要‘过五关斩六将’，他们是确保动车组运行安全的重要保证，培养起来相当不容易。”该段职教科科长徐忠彬说。
此外，要想驾驶好“绿巨人”、成为优秀的“铁骑先锋”机车乘务员，他们要完成待乘、出勤、酒测、出勤前小体检等标准化工作流程，然后才可以踏踏实实地驾驶着“绿巨人”，驰骋在攀西地区广袤的大地上，让人民群众出行更舒适、更便捷。
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