守护高原机车“血液”健康
光谱分析、闭口闪点、减压蒸馏……人们似乎很难将这些词汇与铁路联系起来，但在格尔木机务段计量化验室，4名女化验师每天都要从事与这些词汇相关的工作，以确保高原机车“血脉”通畅、安全运行。
“同事们都称我们是机车‘验血’师，因为我们的工作就是通过物理和化学的手段，化验维持高原内燃机车正常运转的柴油、润滑油和冷却水。”化验师段霞说。
正说着，她熟练地打开了实验台前的全自动闭口闪点测定仪，将一份柴油油样放入其中，随着仪器对油样加热，柴油味弥漫整个化验室。达到一定温度后，柴油逐渐开始蒸馏，测定仪则不断点燃其馏分成分。虽然整个过程都由测定仪自动完成，但段霞要全神贯注地观察测定仪的温度曲线，防止加热超温。
段霞说，现在的化验设备大部分都已经实现了全自动化，但在自己刚刚接触化验工作的8年前，点火作业还要手动完成，具有一定的危险性。
“柴油成分可以通过闭口闪点测定，润滑油则需要检测开口闪点，通过不同的闪点我们可以判断油产品是否变质、是否混入其他油类物质，由此划定运输、存放和使用的危险性等级。”因此，对于这项高标准的精细活，段霞要连续做3遍，以保证开出的“化验单”各项数据准确无误。
化验室的另一侧，48岁的老化验员孙兵华正在和另外两名年轻化验员对一份油样进行光谱分析，其实质就是鉴别油样化学组成，一旦发现油样所含元素与标准油不相符，化验员们就要实施重点分析。
有一次，孙兵华发现一份油样中多了3种元素，尽管含量较少，但工作经验丰富的她知道事情并不简单。经多次化验，她发现多出的3种元素在柴油机的冷却水中可以找到，于是她判断柴油机内部发生了漏水。最终，检修人员经过仔细查找，在柴油机的水缸上发现了轻微裂痕。
配置冷却水也是化验员们的重点工作之一。在净化过的水中加入一定比例的防腐剂，可以大大提升柴油机和冷却管道的使用寿命。除此之外，格尔木机务段的化验员们还要兼顾轮径卡尺、压力表等各类测量工具的计量工作。
日升月落，春去秋来，高原机车化验员一次次穿上白大褂、走进化验室，用柔软的肩膀扛起重担，精益求精地守护161台高原机车的“血液”健康，确保列车在世界屋脊平稳向前……
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