细鳞河畔百年老站
在祖国东北边陲、细鳞河畔，牡丹江至绥芬河铁路101.2公里处，一座现代化站房——细鳞河站拔地而起，与相距250米的老站舍遥相呼应，共同见证铁路发展。
镌刻着时代烙印的细鳞河站老站舍，2016年被黑龙江省人民政府确定为重点文物保护建筑。始建于1898年的细鳞河站是绥芬河口岸运输通道上的一个四等站。车站现有职工15人，平均年龄45岁。虽然车站职工换了一茬又一茬，但他们“严在遵章守纪、细在作业环节、实在干好一事”的传统，被耳濡目染地传承下来。
2016年1月牡绥铁路开通，细鳞河站搬迁至新站舍，老站舍成为车站历史教育的活教材。新人加入、老职工退休，都会到老站舍走一走、看一看。想想细鳞河站的历史，看看现在的幸福生活，坚决不放松管理、不降低标准成为全站干部职工的共识。
百年老站搬新家，为了尽快熟悉掌握列车集中指挥控制方法，车站干部职工利用交接班、待休前、通勤车上的零散时间组织学习。每个班大休第一天，他们都会进行单兵演练，直至应急处置预案和流程人人过关、项项熟练。
细鳞河站既不办货运业务，又没有客运业务，列车运行图上没有一趟停靠的列车，一条蜿蜒的“村村通”公路是职工与外界联系的唯一通道。但小站人唯先誓夺、永创一流的传统却没有丢。他们组织人员到哈尔滨西站以及哈齐线上的兄弟车站观摩取经，借鉴管理经验，结合本站实际制定运转室管理、交接班管理、业务学习等制度办法。标准立起来、责任落下去、考核检查跟上，细鳞河站走上了闭环管理的良性发展轨道。
由于车站人少、没有机械设备，车站干部职工通过肩扛手提，将站舍周围的建筑垃圾清理得干干净净，又开垦出3块小菜园。夏秋之际，休班的职工到大山里走一走，采回蕨菜、榛蘑、刺嫩芽等山珍，放进冰箱冷冻储备起来，再将小菜园的大白菜腌制成酸菜。冬季大雪封山时，山沟里的小站人便不再为吃不上绿色蔬菜犯愁。
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