月光下，争分夺秒抢卸忙
“24公里的区间，2个小时内要把5个地点的防洪料全部卸下，我们必须把握好时间。”4月1日凌晨，钦州工务段轨道车司机黄炜看着作业计划单，对整修车间带班人董鑫说道。
钦州工务段管内地处沿海地区，汛期雨量充沛，铁路旁的天沟水流量较大。为进一步做好防洪工作、提高线路抗汛能力，该段决定在黎钦线平吉站至陆屋站间增设5处挡水墙。
按计划，轨道车司机黄炜和陈国华要驾驶轨道车拉着装满砖、水泥等防洪料具的平板车从平吉站出发，配合整修车间在2小时内完成5处卸料工作。时间紧、任务重，黄炜、陈国华认真地和董鑫确认细节，反复查看作业计划单。
1时整，封锁命令下达，轨道车一声长鸣，向第一个卸料点黎钦线95公里600米处驶去。
“里程95公里，快到卸料点了，注意控制速度。”陈国华提示道。漆黑的夜里，全靠轨道车灯光照明。他双眼睁圆，如猎鹰寻找猎物般在路基两侧巡查。
“右侧有天沟，减速，准备停车！”陈国华提醒道。黄炜收到信号，转动制动阀。制动缸气体喷出，响起了“哧哧”声，车辆上闸，车辆减速。这是真正考验司机业务技能的时刻，停车位置稍有偏差就要重新对位。随后，轨道车缓缓停稳，平板车对着天沟，位置刚刚好。
“大家下车时手要抓紧，注意安全，卸料动作要快！”董鑫打开车门对大家叮嘱道。一块块砖、一袋袋水泥从平板车上被卸下，董鑫组织人员清点数量，用篷布盖好水泥，再用砖头压实，防止风吹起篷布侵限。作业快而有序地进行着，几分钟后该处的料具全部准确卸下，轨道车再次启动，开向下一个卸料点。
2时55分，防洪料具全部卸完，轨道车在封锁时间内到达陆屋站。黄炜揉揉太阳穴说：“干这活压力大，稍微耽搁一下，防洪料就卸不完。”“我们必须跟时间赛跑，才能保质保量完成任务。”董鑫擦着脸上的汗说道。
任务完成后，轨道车上传来了笑声，大家享受着完成任务后的轻松时刻。月光静静地洒在轨道车上，皎洁又温柔。
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