胡兵：行走在铁道线上的“钢轨医生”

时间：2021-02-22 15:03 来源：人民铁道网作者：周柳东梁犇

　　人民铁道网讯（通讯员周柳东梁犇）胡兵是南昌局集团公司萍乡工务段检查监控车间新余探伤组的探伤工长，自2013年7月参加工作以来，他便开始从事钢轨探伤工作。

　　如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。作为“钢轨医生”，胡兵经常携带着百斤重的仪器在铁道线上奔走，给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，以确保铁路运输安全。自参加工作以来，胡兵的巡线总里程达2.4万公里，相当于徒步在祖国的南北两端往返2次。

　　今年2月6日上午，胡兵和他的同事在沪昆线站内进行探伤作业。等“天窗”点开始后，4名“钢轨医生”迅速将两台探伤仪同时架上两侧铁轨，调整好数据后，探伤仪不时传出“嘀嘀”声。

　　“行医”多年的胡兵练成了“定睛查波”和“听音辨伤”的绝技，即通过钢轨超声波探伤仪发出的各种音色相似但音调高低各异的声音，能准确辨别出钢轨顶面擦伤、接缝处裂纹、接头处螺孔裂纹等“伤病”。

　　在作业过程中，胡兵全神贯注地紧盯屏幕，遇到异常波形时，往往一眼就能捕捉到。为了练就“定睛查波”的本领，他一有空就坐到镜子前苦练眼功，对着镜子一盯就是两小时，常常练得眼睛酸胀、泪流不止。

　　为了对钢轨进行准确的“诊断”，探伤速度不能超过时速3公里，胡兵和班组同事每天至少要完成8公里的钢轨常规检测。遇到道岔、轨面鱼鳞纹、掉块、侧磨严重等地段还会进一步放慢速度仔细检查。

　　“滴滴滴……”10时左右，钢轨探伤仪小车发出报警声，胡兵立即停下仔细查看异样波形，并与同事一起复核伤损情况，最后判定为这是一处轻伤。做好记录后，胡兵和同事又继续检测。

　　在7年的钢轨探伤生涯中，胡兵从未出现过一次漏检和失误，先后获得南昌局集团公司2018年度“平凡之星”等荣誉。

　　今年春运期间，看着一列列火车载着旅客顺利从自己检测的区段通过，他的心中无比自豪。

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编辑：刘海霞

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