零违章作业是怎样实现的？
时间：2021-02-05 09:53
来源：人民铁道网
作者：李兰芳
——海口综合维修段电务专业修车间的 “安全过程自述”工作方法
李兰芳 供图
人民铁道网讯 （通讯员李兰芳）2021年2月1日23时30分，海南城际铁路老城镇站站台上，薄雾弥漫。凉风呼呼吹在一群头戴头灯身着黄衣的人身上。他们是海口综合维修段电务专业修车间主任陈明诗和他带领着的跟班干部、作业组长及信号工、防护员一行10人正在召开天窗作业班前会。两位组长自述工作要点、安全措施后，跟班干部对他们的作业自述进行了补充，而后，每位“黄衣人”将作业流程及施工要点复述一遍……
为推进高铁综合维修生产一体化管理，广州局集团公司率先在海口综合维修段试点，从2017年来该段不断促进各专业融合。几经改革，该段电务专业修车间自2019年4月成立，定员56人，现员23人，车间管理人员5人。主要负责段管内信号设备中修、信号系统维护、信号系统备品管理及信息网络安全等工作。
车间成立伊始，大部分职工是第一次接触中修工作，对中修工作的基本安全要求、中修标准及中修标准化作业均存在一定的盲区，相继发生了道岔配错线、杆件装反、上线设备型号与现场不符及搬运物品过程中扎伤手脚等一系列问题。2019年底，针对问题，车间主任陈明诗组织车间对全年工作进行查摆，经过推敲分析，发现问题主要集中表现在：过程控制不严、不按标准化作业及业务水平不高等方面。为理顺生产组织，该车间在工作实践中不断创新提炼工作方法，结合车间作业流动性大、作业风险大、劳动强度大、作业过程复杂等工作特点，他提出了“安全过程自述”的工作思路，即班前“叮嘱＋陈述”，班中“盯控＋复述”，班后“总结＋自述”，在车间集中修工区进行试点实施。逐渐形成了一套“安全过程自述”工作构想，并在实施过程中不断完善总结，已然形成一套完整工作体系，工作状态及效率大为改观。
何为班前“叮嘱＋陈述”？为了让员工提早进入工作状态，几经考量，车间陈主任制定了班前会的具体要求和班前会的具体内容：每次班前提前，将各人的职责、分工、安全要点注意事项制作在派工单中，提前让作业人员预热，及早进入状态，作业时布置会由车间专业技术干部主持，主要讲解当天的作业内容、技术要求、作业程序、作业过程及将要遇到的安全风险和控制措施。技术干部讲解后由作业组长到全体作业人员依次对本人的作业内容、技术要求、作业程序及风险要求等进行复述，并讲述个人在工作过程需要注意的有关安全事项、需要联劳协作的地方，让作业人员对作业流程、重点、安全防护做到心中有数。
班中“盯控＋复述”，即每次作业，车间派出专业技术干部进行全程盯控和技术指导，每个过程和每项作业都有干部进行严格把关，做到万无一失。对技术难度大、风险高的作业项目，由车间技术干部亲自动手，亲自示范操作。为了使过程控制让全体职工都能参与，车间还制定了相应的作业回检单，每次每个点作业完毕，必须针对回检单上的作业内容及工具逐一进行一次回检、复核，确保每项万无一失后进入下一个作业地点。这样既能保证不遗落任何作业工具，又能使该作业过程不留下任何问题。
班后“总结＋自述”，即作业完毕下道后，由车间盯控干部对当日的作业全过程进行分析总结，并提出在今后的工作中需要改进的地方。再由作业组成员依次对当日作业情况进行小结，结合当天的表现，进行自我打分，再由盯控干部核分，做的不到位的在自我评分基础上加减分。最后，车间每月对每次的打分情况进行汇总，根据得分情况，评出月度最佳员工进行相关奖励，对得分低的进行考核。
经过一年来“安全过程自述”的实施，车间和工区的安全管理工作取得了显著成效：2020年全年无一件责任故障，无一件违章作业。该车间工区的日常管理达到规范化，向自控型和标准化班组迈进。工区全体员工已改生疏、懒散、不熟练、不感兴趣的工作局面到规范掌握、标准化作业，业务水平大幅提升，也极大地增强了员工的工作责任心、工作积极性，形成了比学赶超、争先恐后的工作氛围，车间各项工作步入正轨。
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