节支降耗的“刘小抠”
时间：2021-01-13 15:24
来源：人民铁道网
作者：韩庆潇 杜岩松
人民铁道网讯（记者韩庆潇 通讯员杜岩松）“换个新配件吧，花不了几个钱。”1月11日，装载机生产厂家的维修人员对长春货运中心乌兰浩特北营业室的机械维修工刘刚建议道。刘刚坚持说：“我再修修看！”结果，刘刚成功将配件修好了。厂家维修人员对在场的营业室主任说：“你们这个刘刚，真是个名副其实的‘刘小抠’！”
?在长春货运中心乌兰浩特北营业室，有这样一名“刘小抠”，他叫刘刚。一提起刘刚，大家都会竖起大拇指，因为他不仅有着过硬的维修技术，经常解决机械故障，保证运输生产有序，而且还想方设法节约维修费用、降低成本。2020年，仅4台设备，他就节约维修及单耗费用15万余元。
“既然选择了这项工作，我就把心交给了这个岗位，铁下心学好技术，干好本职工作”。1995年他从部队转业后分配到铁路工作，担当了机械维修工。由于乌兰浩特铁路装卸作业量较大，机械化程度较高，有龙门吊、装载机、扒料机、叉车等等，很多机械设备他都没见过。特别是面对复杂的机械结构和一张张蜘蛛网般的电路图，更是让刘刚一脸茫然。
然而，就在这时，发生了一件令他终身难忘的事：一天，由于龙门吊在作业过程中突发故障，导致集装箱重重砸在下方车辆，致使车辆破损，给单位带来很大的影响和损失。后经排查发现，突发故障的原因只是电阻箱出了问题。
这件事后，刘刚感受到了作为一名机械维修工肩上沉重的责任。于是，他自费订阅了各种报刊书籍，利用业余时间苦读专研，仅仅一年的时间，他便对现场的各种机械设备的原理、电路图、部件结构和拆装检修要领了如指掌。
为了让自己能够得到进步，工作中，他坚持做检修笔记。每次检修设备时的名称、型号，故障部位、原因、操作程序、相关原理分析等，他都一丝不苟的记录下来。迄今为止，他累计做学习笔记达18本，硬是凭借自己酷爱学习的那股劲头，练就了一身本领。
2020年国庆与中秋小长假期间，索伦营业站正在进行装车作业的装载机突发故障，在单位值班的刘刚和其他维修组人员及时驱车赶到索伦。经诊断，发现车辆上铰接轴承损坏，需要更换轴承，而更换轴承则需要拆解装载机，于是如何拆解装载机便成了摆在众人面前的一个难题。
拆解过程中，根据丰富的经验刘刚判断可以使用维修车牵引对装载机前后部进行拆卸。经过多次尝试，刘刚终于将装载机的前后部分开，并进行了维修。可是，到了组装的环节，他才发现，装卸机的组装才是真正有难度的环节。
根据他对装卸机结构的仔细观察，对大家说：“我们用‘斤不捞’和千斤顶相互配合，试试能不能将装载机复位。”在大家的共同努力下，他们终于成功修复了装载机。维修组的老师傅王永恒满心钦佩地对着刘刚说：“真有你的，这次至少省下了5000元雇用吊车的费用，我们得向你学习这股钻研劲儿啊！”
1月1日8时许，该中心管内大石寨营业站传来消息，正在进行叶腊石装载作业的装载机发生故障，不能继续作业。但是，15时前还要完成12车叶腊石装载作业。为了又好又快又省钱地完成这次维修，于是，刘刚便自驾前往取配件及机油，10时前，便抵达大石寨。随后，他用娴熟的技术排除了故障，既保证了按时完成装车作业又节约了成本。
在刘刚的用心照料下，这个营业室的装卸机具始终保持在最佳技术状态，并一直保持改中心最低故障率，更是“抠”出了营业室节支降耗的新成绩。
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