夜战刺山隧道，让高铁 “耳聪目明”
时间：2021-01-11 08:51
来源：人民铁道网
作者：王强 訚芳华
人民铁道网讯（记者王强 通讯员訚芳华）1月6日23时20分，强寒潮下的武汉地区气温下降到了零下7度。夜色中，中国铁路武汉局集团公司武汉通信段武汉客专通信车间技术员王铮带领4名职工，向京广高铁刺山隧道方向前行。当晚他们要安装隧道漏缆监测设备并维护相关无线设备。
刺山隧道是京广高铁上一座长367米的隧道，此次安装的隧道漏缆监测设备，是为了确保隧道内部通信信号畅通，为漏缆的运行加装“保险”。漏缆，是挂在隧道一侧长长的电缆，用于补强山区信号、消除隧道内无线信号覆盖盲区，让机车信号“满格”。
“大家走路看着点地面，别摔跤了。”王铮身着反光标工作棉服，头戴工作头灯，和职工分别抬着十几斤的蓄电池、40多斤漏缆监测设备及80多斤远端机，在崎岖的山间小路上行走同时，还不忘提醒大家注意安全。黑黢黢的山里划过他们一串串沉重的脚步声。
“‘天窗’给点，准许上道作业，作业时段23时40分到次日5时30分，共计350分钟。”23时40分，防护员左金旺收到作业命令。
“左金旺、万益、专思武进入隧道作业，王威在基站内更换、调试设备。”王铮分工安排道。
分工结束后，左金旺、万益、专思武三人扛着设备进入隧道。他们用头灯灯光细心观察漏缆状态，查看缆线支架是否牢固、卡扣有无脱落。隧道的光线很弱，长时间盯着头灯光线集中位置会感觉眼睛发胀不适。结束巡视后，他们开始更换远端机蓄电池、安装漏缆监测设备。安装、固定设备的声音打破了隧道内的寂静，时间在一分一秒地流逝。
7日4时33分，设备安装完毕，现场调试。“调试合格，设备运行正常，可以出网。”4时37分，刺山基站作业人员王威回复了现场人员调试请求。
5时30分，350分钟的“天窗点”准时结束，他们顺利完成刺山隧道漏缆巡视及设备安装任务。
连日来，该段对管内的高铁无线设备开展了专项整治，已更换通信设备18台，新装漏缆监测设备10台，确保了高铁“耳聪目明”，为春运安全畅通奠定了坚实基础。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
