九小时快速开通水害线路
——记铁路防汛救灾先进个人、张家界工务段二家河线路车间线路工黄建国
■本报记者 何廷昭 本报通讯员 叶 楷
5月5日15时30分，在中国铁路广州局集团有限公司张家界工务段及相关单位的共同努力下，焦柳铁路张家界站至张家界北站区间遭水害线路正常开通。
“调度，紧急情况！焦柳铁路964公里720米处发生水害，塌体掩埋线路，请马上封锁线路！”5月5日6时24分，张家界工务段二家河线路车间负责张家界站至张家界北站区间防洪看守的线路工黄建国在听见一声巨响之后，发现线路左侧堑坡处有一块坍体横亘在线路上。他迅速拨打段调度电话，同时通过对讲机向张家界站驻站联络员报告。
5月5日6时30分，在接到塌方报告仅仅6分钟后，张家界工务段启动Ⅰ级应急响应，主要领导和相关技术人员乘车赶往现场。
6时50分，第一批抢险人员到达抢险现场，展开现场勘查，迅速确定了“先用挖机破碎巨石、之后进行清理整修”的抢修方案。
7时20分，广州局集团公司启动Ⅳ级应急响应，铁路相关单位近600人陆续赶往现场救援。
8时50分，在张家界北站轨道车库内，5根钢轨、43根砼枕以及其他抢修工具装载完成。
10时35分，挖掘机到达现场，标志着至关重要的破解工作可以开始进行。
12时10分，巨石破解完毕，线路进入碎石清理阶段。
14时20分，崩塌体清理完毕，工务探伤、检查、线路的专业人员对线路进行检查整修。
15时30分，整修完毕，线路限速开通。
多看一眼，就能多发现一个问题；把安全看得高于一切，就能将隐患扼杀在萌芽期。黄建国以高度的安全责任意识，保证了列车的安全运行，他也因此获得了广州局集团公司的嘉奖。
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