驼峰连接员的雨夜坚守
时间：2020-10-19 14:19
来源：人民铁道网
作者：顾晓宇 李琼
人民铁道网讯（记者顾晓宇 李琼） “三调，将一场7道的一组长大车，送往四场准备编车……”10月15日凌晨3时许，向塘西车站上行提钩室内三调对讲机里传来驼峰楼的指令。
深秋凌晨的编组场内安静地只能听到调车机车的嗡鸣和远处车辆溜放的尖鸣，连结员廖江跨上电台，系紧了安全带大步跨出门外，原本已困顿不堪的他被一阵扑面而来的冷风吹了个机灵。
跟随着调车机车来到车站上行到达场一场，廖江熟练地检查了整列车辆的连挂状态。突然，编组场上空落下豆大的雨滴，还没来得及反应，雨势由小变大，雨水“哗哗”地砸了下来。没穿雨衣的廖江被淋了个正着，但廖江明白，这个时候如果回去拿雨衣是来不及了，决不能因为自己淋点雨就耽误了整趟作业的计划时间。
身上的工作服瞬间被雨水浇湿了大半，水珠顺着廖江的脸流到下巴，又顺着脖子流进了领口，他抹了一把脸上的雨水，拿起对讲机与另一端的调车长进行联控，“打风……缓解……试风作业良好，三调推进！”廖江蹲下来，借助头灯紧盯着车辆下部的鞲鞴杆，确认整列车的通风作业良好。
由于调车作业推进时需要驼峰连接员挂在最前端车辆瞭望，以确保前方线路安全通畅，大雨里，廖江双手紧握着车辆的扶梯，迎面的雨滴打得他眯起了双眼，但为了保证安全，他不顾满脸的雨水，“四场信号好，轨面正常……”廖江认真确认好信号和线路状态后，向领机调车长汇报道。
雨很大，但调车作业有条不紊地进行，廖江没有因为恶劣的天气环境简化掉一个作业步骤。凌晨3时45分，启动信号发出，伴随着清脆的机车鸣笛声，调机完成转场送车作业，浑身湿透的驼峰连接员回到提钩室。“既然是室外作业，碰到这些恶劣天气再正常不过了，比这更大的雨我都淋过，”廖江拿起毛巾从头到脸抹了一遍笑呵呵地说道，“但是作业计划就是命令，我们一定得在规定时间内完成！”
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