“车载安全无小事,每一个数据都关系着高铁的安全运行,我必须不断学习,提高自己的专业能力。”这是北京电务段信号工王玥常挂在嘴边的一句话。
分析控制工区的工作繁琐,责任重大。每天,王玥和同事们不仅要分析车载数据、复核关键作业,还要实时监测设备状态。她坚信“数据不会骗人,只有认真分析,才能发现问题”。有一次,她在查看设备数据时,发现BTM设备的数据有些异常。她立刻警觉起来,和同事仔细检查,找到了问题所在,成功排除了隐患。
王玥是个脑子闲不住的人,但凡在工作流程、标准规范里察觉到不合理之处,她就一门心思琢磨改进办法。2021年至2024年期间,她参与起草了11项企业标准。在一次与职工的交流中,王玥得知大家按照最新技术文件开展工作,但对应的企业标准自发布后一直未更新。她随即对比最新技术文件,追溯检修记录,发现该标准存在作业程序不完善、车下BTM天线高度标准滞后、作业记录方式不合理等问题。此后,王玥每日研读作业指导书,实地调研作业记录情况,遇到难题,就与同事热烈讨论。经过不懈努力,她逐一修正问题,逐字核对标准内容,完成了标准修订。修订后的作业标准程序规范、数据准确、表述清晰,在全局推广应用。
在工区,王玥是工长的得力助手。面对海量的数据报表、记录和复核资料,她依据文件的类型、使用频率和使用人,在电脑上逐一创建软件升级类、数据换装类、复核照片类等文件夹。她还按设备类型对近三十个数据分析软件进行分类存放,极大地提高了数据分析效率。同时,她对数据分析记录表、闭环卡控记录表等进行优化调整,使各项记录清晰直观。在王玥的不懈努力下,工区的基础管理工作规范有序,有力推动了标准化规范化班组建设。