专题
柔肩“铁”担当
时间：2025-03-24 15:51
作者：靳迪、朱东伟
北京城市副中心交通枢纽项目、德州三八路顶桥项目……短短几年时间，天佑京铁工程建设有限公司建安分公司经理王联联已担任多个重点涉铁项目的负责人。能够担当起这些重任，得益于入路二十年间，她先后在勘测设计、物资管理、项目管理等岗位上的历练。
“果断决策、大胆创新、认真做事”是王联联一直以来的工作信条。在担任项目负责人之前，王联联担任公司的工程材料部经理。“刚接手材料部的工作，万事从零开始，我也是两眼一抹黑。”王联联说。
为了尽快熟悉业务，王联联利用一周时间，快速梳理了30余个物资管理文件，并用一个多月的时间走访调研在建施工的十几个项目工地，了解工程材料使用、剩余情况，实际掌握出入库流程，详细统计每个项目的工程材料种类、用量。
经过多次评估测算，王联联发现工程材料费用在整个工程造价中占比较高。“钢材占据物资采购的大头，现有的从钢材销售商采购方式没有价格优惠，咱们的工程量大幅增长，可以尝试从钢材生产商直采，降低成本。”王联联迅速制定出节支降耗方案。
确定了采购方向，她便带着部门成员走访企业，“货比三家”对比钢材质量和价格，最终与河钢集团签订战略合作协议及年度直供合同，实现每年节约工程成本300余万元。她还进一步规范大机设备燃油采购、公务用车维修管理，每年节约两项成本30余万元；细化工程物资招投标流程，节约混凝土采购成本50余万元。
2023年10月，王联联受公司指派，担任北京城市副中心项目负责人。该项目下穿京哈铁路第三阶段框构桥工程施工开始的时候，已经是冬季，几场大雪过后，气温降至零下十几度，这对于需要浇筑混凝土的涉铁工程来说，无疑是严峻的考验。
温度过低妨碍混凝土中水泥的水化热反应，导致混凝土强度无法达标。而W3W4匝道框架桥顶进已经进入关键期，一旦延误就无法实现春运前顶进的任务目标。怎么办？
别看王联联是施工现场的“新手”，但有充足的专业知识储备。“咱们尝试着用10台蒸养机和4台暖风炮，给框架桥穿上‘棉大衣’、住上‘暖房子’，再给它打开加湿器，让框架桥周围温度达标，通过蒸汽养护来满足混凝土的湿度要求。”结合热工计算和理论论证，王联联和团队在多次“头脑风暴”后找到了方向。
虽然有了工作方向，但这种混凝土养护方式在集团公司尚属首次，以往只有桥梁构件使用过类似的方法，应用到整座框架桥能不能行还尚未可知。
为了加强监测，王联联每天盯在现场，反复查看混凝土变化情况，及时调整养护仪器的各项数据。7天后，混凝土强度达到100％，满足冬季顶进施工条件。大体积框架桥整体冬季保温施工采用暖棚保温加蒸汽养护的方式，在集团公司同类施工中开创了先河。北京城市副中心站综合枢纽建设管理公司多次向集团公司发来感谢信，向天佑京铁工程建设有限公司发来表扬信。
今年6月，北京城市副中心交通枢纽项目下穿京哈第三阶段工程提前半年竣工，没有过多调整，王联联又迅速奔往德州三八路项目，担任工程副指挥长。
德州市三八路下穿铁路立交桥工程位于德州站北咽喉区，下穿9股铁路线、8组道岔，施工技术要求高，涉及配合单位多，现场光电缆、管线多，顶桥难度极大。王联联在项目中负责施工队伍管理和内外组织协调。
在线施工人数多达500人，9股轨道同时作业，如何保证作业人员人身安全和施工安全是重中之重。王联联将作业以加固横梁为单位，分为14组，每组20至35人，设组长一名，每1至2道横梁设分包队伍管理人员一名，负责技术和安全管理；项目部成员实行分区负责制，分两区，每区有队长、检修组和安全质量盯控人员，确保全程监督作业。每天作业结束后，王联联还会组织召开施工例会总结进度和安全风险，提醒职工风险项点和安全注意事项，保证安全万无一失。
从涉铁工程“门外汉”到“业务通”，王联联用恪尽职守诠释扎根建设一线的使命担当，用责任和实干彰显对铁路工作的热爱和忠诚。这位巾帼女将带着团队攻克了一个个难关，也创造出一个又一个奇迹。
原发媒体：北京铁道报原发时间：2024-12-12
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
张蕴勃
- 相关新闻
