专题
铁路老物件会说话丨一把油石夹具背后的故事
时间：2024-10-14 11:10
作者：张单 刘振鑫 刘晓峰
旧物有余温，斑驳亦动人
让我们轻抚微尘
揭开一件旧物
了解一段尘封的过往
在齐齐哈尔北车辆段检修车间制动室内，收藏了一把研磨104分配阀用的油石夹具，斑驳锈渍的仿佛在向人们诉说着它不同寻常的故事。
一个104型分配阀有120余个零部件，无数条像毛细血管一样的风路，最细的只有0.5毫米。阀体组装误差和铜制滑阀座的研磨平整度都会影响制动效果。在缺少自动器械的时代，一件小小的油石夹具，成了大家进行研磨工作的“神兵利器”。
从上世纪80年代开始，为了解决104分配阀滑阀和滑阀座对磨导致的误差，制动班组开始使用油石对滑阀座进行研磨。由于滑阀座空间和油石体积都很小，在研磨作业时，这个小小的油石夹具，成为了职工双手带动油石往复研磨的重要工具。
研磨时，需要作业人员双手在研磨夹具上用力平衡，哪一端压歪了，都会导致滑阀座研磨不平，导致返工。所以要掌握研磨这项“绝技”，作业人员要“驯服”这根小小的夹具是关键。
“我上班时候，听老师傅讲，段内新进了一批分配阀，由于当时阀体的尺寸要求，需要进行二次手工研磨。当时师傅们工作时，我们也不敢说话，这根油石夹具起到了大作用”陈全智介绍说。
到了21世纪，随着检修设备更新，制动班组配备了滑阀座研磨机，带来了更高的生产效率、更低的返修率，确保了更高的检修质量。
但研磨这门手艺并没有失传，为了确保在研磨设备故障、停电状态下104分配阀的检修正常作业，新工友还经常在老师傅的教导下进行手工研磨练习，以备不时只需。
随着制动班组职工不断年轻化，油石夹具成为了班组的精神传承。它就像一位“见证者”，见证着铁路设备的技术升级，见证着一代代制动人精益求精，拼搏奋斗的光辉历程，也见证着一代代北辆人改革创新展作为，提质增效立新功的奋斗精神。它是一个时代的记忆，激励着更多年轻人秉持追求卓越、勇于创新，用实际行动保障旅客列车安全。
原发媒体：哈铁家园微信公众号原发时间：2024-09-19
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李松蔓
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