在齐齐哈尔车辆段段史馆四号展厅中有一本回忆录,封皮上的黑白照片和褪色奖章默默诉说着它的年代感,里面记载了一位老人奋进的一生,也见证了齐齐哈尔车辆段的发展。追溯这本回忆录的故事,还得从它的主人公——王恩涛说起。
1980年10月,王恩涛担任齐齐哈尔南车辆段第13任段长。在此前32年的工作生涯中,他干过技术员,做过工程师,还当过车轮厂副厂长。在基层打拼多年的他深知一线职工的不容易,即使身患严重的糖尿病,他仍然坚持深入基层,经常到现场和职工一起检修车辆,每天都坚持工作十几小时,由于过度疲劳,常常发生虚脱和休克。当职工们提起王恩涛时,都说他是个“顽强斗病魔,拼命干工作的老段长”。
根据中共中央发布的九号文件,加强对旧型企业进行技术改造的指示精神,齐齐哈尔南车辆段积极响应,与铁路局积极沟通,经过局领导多次调研,于1975年正式批准对齐齐哈尔南车辆段进行技术改造。段党委责令王恩涛负责组成技政办,对全段进行技术改造工作。由于临近年关,局里对这个工程要求十分紧急,必须在十五天内赶出全部技术设计图纸和施工预算。作为总体设计,王恩涛带领同志们夜以继日地绘图描图,在众人的不懈努力下,终于在十五天内完成任务,顺利通过审核,但新的难题接踵而来。
技术改造工程工作量巨大,而局里批拨款100万元仅够料具的费用,不能雇佣专业队伍施工。为解决这一难题,全段干部职工齐心协力,共克时艰,喊出了“一周工作五天完,挤出时间搞会战”的响亮口号。历经为期3年的技术改造,铁路工人们肩挑背扛,克服重重困难,修建了修车库和辅助厂房5949平方米,制造各种机械设备180余台,占全段总数的71%,大大提升了生产效率和生产能力,同时极大地改善了职工的工作环境。
时光荏苒,转眼间五十年沧桑,回忆录上的字迹已变得不再清晰,当初历尽艰难险阻建设的修车库也早已卸任。风雨百年,作为全国最北端的车辆段,齐辆人用最坚韧的精神在最艰苦的环境下屡创佳绩。2023年,齐齐哈尔车辆段在面临管内检修车源严重不足的情况下,按照“抢上半月、抢上半年”的生产组织原则,累计完成检修车任务13859辆,顺利完成全年目标任务,用数据给前辈们一份满意的答卷。
一本回忆录浓缩了齐齐哈尔车辆段作业设施的发展变化,见证了艰苦奋斗的峥嵘岁月,也承载了齐辆人的辛勤付出和坚守信念的精神。岁月如歌,如今,新一代的齐辆人肩负使命,奋力推动铁路高质量发展,在勇当服务和支撑中国式现代化“火车头”的火热实践中勇毅前行!