专题
陆海联通取得“新发展”，助力打造开放合作新高地
时间：2024-07-01 14:59
作者：柳东伟 潘婕
据第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）上的消息，目前我国西部陆海新通道物流网络已覆盖全球123个国家和地区的514个港口。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是我国西部地区重要的陆海联动通道和开放开发型经济发展轴带。今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第五年。五年来，这条国际物流大通道不断加速延伸，货运班列越开越密，货物品类越来越全，成功实现了从“一条线”到“一张网”的华丽转身。它跨越山海，联通世界，为我国经济发展铺就了一条崭新的发展通途。
通陆达海，打通服务痛点的最后“一公里”。西部陆海新通道具有公路、铁路、水运多种运输方式交互融合的特点，能高效运输货物，减少运转周期。铁海联运班列线路的广泛覆盖，不仅有效缩短了货物的运输时间，更降低了物流成本，为国内外企业提供了更为便捷、高效的物流解决方案。近年来，国家还通过协调西部陆海新通道沿线各级政府以及海关等单位，实行降低港口码头费用、按比例下浮铁路运费、给予相关企业补贴优惠等措施，不断扩大方便、快捷、实惠的运输优势，带动更多的企业在西部陆海新通道沿线进行产业布局，吸引了国际国内各行业客户。物流模式上的不断创新，不但为中外贸易合作持续注入了新活力，更为全球供应链的优化提供了中国方案、中国智慧。
织线成网，构建互利共赢的强大“朋友圈”。西部陆海新通道建设之初，这个“朋友圈”成员仅有重庆、广西、贵州、甘肃4省区市及部分新加坡企业。但近年来，随着通道建设的加强，班列运行线路串珠成线，织线成网，与中欧班列无缝衔接，通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，逐渐形成了铁海联运班列、国际铁路班列、公铁联运等多种物流形态。如今，西部陆海新通道物流网络覆盖全球123个国家和地区的514个港口。国际国内“朋友圈”不断扩大，将会进一步打开内陆开放的大门，推动经贸合作向更广、更深的领域拓展，助力区域一体化发展取得新的更大成效。
联通内外，形成内畅外联的开放“大通道”。随着西部陆海新通道建设升级，口岸基础设施不断完善，沿线城市餐饮、旅游等行业迎来新的发展，就业机会显著增多，不断实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”。2023年，铁海联运班列发送集装箱86万标箱，同比增长14%。越南百香果、柬埔寨大米、泰国香水椰等优质农产品源源不断进入中国市场，摆上百姓餐桌。中国的新能源、新材料、机电等产品也运往海外，助力东盟国家经济发展。货物跨越山海，服务联通世界，西部陆海新通道为中国扩大高水平对外开放持续助力。
以开放谋发展，以开放聚合力，以开放创未来，西部地区对开放的渴望热烈而坚定。在推动新时代西部大开发的征程中，西部陆海新通道已打破山海阻隔，实现陆海之约。相信未来，这条大通道将会在跨山越海的“双向奔赴”中，乘风破浪、一往无前，不断演绎以高质量发展推进中国式现代化的生动故事。
原发媒体：未来网原发时间：2024-06-04
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李松蔓
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