专题
川青铁路德胜隧道顺利贯通，点燃区域发展新引擎
时间：2024-07-01 15:03
作者：李靖 袁成奇
“十年”凿山今得胜,川青蜀道入云端。日前,随着德胜隧道最后的拱部围岩被凿通,历时近十年,川青铁路全线控制性工程德胜隧道顺利贯通,为川青铁路成黄段全线通车奠定了坚实基础。
交通兴则百业兴,交通畅则百业旺。川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的重要组成部分,线路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站。川青铁路青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。今年以来,该段铁路每日开行动车组列车22列,日均发送旅客1.15万人次,书写了推动沿线各族人民群众便捷出行、促进沿线经济社会发展形成新格局的非凡“答卷”。
促进川西北地区乡村振兴,提升百姓幸福指数。川青铁路助力当地藏、羌族百姓把生态环境资源优势转化为经济增长优势——茂县和汶川的苹果、花椒、脆李,松潘的虫草、松贝、蜂蜜等原生态食材、水果源源不断地通过火车送上邻近大城市百姓的餐桌,拓展了当地农产品销售渠道。除了“舌尖上的美味”,川西北的自然美景“黄龙九寨”等同样享誉世界。成黄段通车之后,成都至九寨沟的通行时间将缩短至3小时左右,会极大提升老百姓出行的幸福指数。同时,川西北壮丽的山水自然风光和丰富的历史文化,也通过川青铁路的“虹吸”效应,吸引了全国各地乃至世界各地的游客纷至沓来。此外,还将促进客商对沿线地区的贸易投资,刺激民族产业发展,让沿线民众在家门口就能创业、就业,对加快沿线地区城镇化进程和乡村振兴具有重要意义。铁路沿线百姓因路而动、因路而通、因路而富,生动诠释了“绿水青山就是金山银山”。
大动脉一通百通,为西部大开发添砖加瓦。川青铁路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接,共同构建起连通西北与西南的重要铁路干线。川青铁路全线贯通后,不仅会拉动川西北的经济增长,同时青海、甘肃等经济欠发达地区也可以用更快捷的方式与成渝地区乃至全国、全世界互通有无。随着该铁路不断向大山深处延伸,一些少数民族地区将实现产业互通、人才流动。川青铁路不仅连通了山川、连通了城乡,更连通了发展机遇、连通了民心。
川青铁路全线建设快速推进,将极大便利沿线各族人民群众出行,带动沿线少数民族聚集地经济社会发展。我们也有理由相信,川青铁路大动脉带来的将是各族人民紧密团结的兄弟情和在新时代推动西部大开发的强劲动力。
原发媒体：未来网原发时间：2024-06-05
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李松蔓
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