专题
从“一张车票”到“一生事业”
时间：2025-04-23 08:58
来源：中国知识产权报
作者：陈景秋
从“一张车票”到“一生事业”
——访中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花
1985年，我国专利法正式实施，中国知识产权保护迈出历史性一步。彼时，单杏花还是江西婺源大山深处的一名学生。17岁那年，她第一次坐上火车前往西安求学，却在购票时经历了“一天一夜排队、满脸煤灰乘车”的窘境。“当年那张火车票像一道难题，更像一粒种子，让我萌生了‘让出行更美好’的信念。”单杏花回忆道。
1996年，还在攻读硕士研究生学位的单杏花加入铁路客票系统研发团队，亲历了中国铁路售票从手工售票转变为计算机售票，再到自动售票、互联网售票等多样化的售票渠道、支付方式，实现了从“手工”走向“自动”，再走向“智能”的跨越。彼时，中国铁路年客运量已超10亿人次，但售票效率偏低、旅客体验不佳等问题亟待解决。她和团队从零起步，攻克分布式计算、数据同步等核心技术，推出全球首个超大型实时票务系统——12306。
“专利不仅是技术证书，更是推动行业进步的‘通行证’。”在单杏花看来，铁路客票系统的每一次升级，都离不开专利技术的支撑。她带领团队获得40余项专利，涵盖票务管理、数据处理、智能算法等领域。其中，名为“列车票额市场供给效率的评估方法及装置”等发明专利，将复杂的余票计算从“人工经验”推向“数据智能”，同年创下系统单日售票量2695.2万张的历史纪录，高峰时每秒出票1000多张。
技术转化之路并非坦途。2012年春运期间，12306系统因高并发访问一度瘫痪。单杏花提出的“异步交易排队”技术方案，却被质疑“异想天开”。“没有先例，我们就创造先例！”她带领团队日夜攻坚，白天分析系统面临的高并发访问压力问题，寻找系统可优化环节，夜间修改软件，凌晨更换系统程序。拼了50多个昼夜，终于成功顶住了日点击14亿次的压力，并将这一技术成功应用于系统，申请专利保护，同年系统总售票量由60多万张攀升到120万张。系统的改进，显著提升了用户购票体验，改写了旅客在车站彻夜排长队购票的历史。“专利法赋予的独占权，让我们敢于冒险，也让创新成果真正惠及百姓。”她感慨道。
从“中国速度”到“中国温度”，专利赋能服务升级。随着电子客票、候补购票、适老化功能等创新服务接连落地，单杏花的专利技术不断优化旅客体验。2022年，“铁路畅行码”上线。“数据变化监听方法及装置、电子设备和计算机可读存储介质”等专利技术，可以支撑整合乘车信息、订餐服务等功能。
在铁路运输效率层面，专利技术同样功不可没。通过“客流预测算法模型”等专利，12306系统可精准预测出行高峰，动态调配运力。2023年国庆期间，列车开行超过1.2万列，系统智能增开近1800列，旅客进站效率提升2倍。“这些数据背后，是无数专利技术的‘保驾护航’。”单杏花说。
创新火种永不熄灭，专利精神代代相传。作为博士生导师，单杏花将专利意识融入人才培养。她成立“创新工作室”，鼓励学生“从需求中找课题，用专利护成果”。
2024年底，中央宣传部授予单杏花“时代楷模”称号。荣誉加身，单杏花更觉责任重大：“专利法实施四十年，保护的是创新者的勇气。未来，我们要用更多‘中国专利’助力铁路数字化、智能化，让旅客的每一程都满载幸福。”
单杏花的故事，是千万中国科技工作者的缩影。在永不停歇的创新之路上，专利法的星光，将始终照亮前行者的征程。
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编辑：
孙玥
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