专题
战风斗雪力保畅通｜迎战寒潮！这里每13分钟开行一趟电煤专列！
时间：2023-12-20 15:01
来源：人民铁道微信公众号
作者：韩瀚 范旭辉 李毅强 张岩 郭俊峰 张训之
编者按 11月以来，受多轮寒潮影响，我国东北部分地区连续出现暴雪、雨雪冰冻、大风等极端天气，局地降雪突破历史同期极值。为把不良天气对铁路运输的影响降到最低，铁路人以雪为令，迅速启动应急预案，在纷扬的雪花中铺就平安坦途。
深夜里，线路工顶风冒雪做到“雪随下，路随清”，不间断清理道岔积雪；股道间，连结员急速奔走、编挂车辆，确保电煤运输高效畅通；高空中，接触网工直面雨雪开展除冰作业，保障铁路供电安全。狂风暴雪中，铁路人无惧严寒、挺膺担当，合力为旅客铺就温暖出行路。人民铁道网特别推出“战风斗雪力保畅通”系列报道，向奋战在风雪一线的广大铁路干部职工致敬！
12月19日
山西省发布新一轮寒潮预警
此时此刻
在大秦铁路沿线
一群铁路人正在线路上
为确保人民群众安全温暖过冬
贡献自己的一份力量
贡献自己的一份力量
12月18日14时，寒潮刚刚褪去，在山西省大同市韩家岭站，中国铁路太原局集团有限公司朔州工务段韩家岭维修工区班长席学文和工友们开始了当天新一轮的线路整修作业。
在韩家岭站，铁路职工正蹚雪赶往线路检修点。
韩家岭站是大秦铁路的起点站。12月14日11时，山西省发布寒潮红色预警。韩家岭站处于预警区域中。作为能源保供的重要运输通道，大秦铁路的安全畅通牵动着大家的心。为保证电煤运输安全畅通，韩家岭站全体干部职工以雪为令、严阵以待，为奔腾不息的列车保驾护航。
“从14日开始，我们这就越来越冷，最冷的时候到了零下30摄氏度。白天的时候还好，晚上更冷。雪下那么大，不去不行，这是我们的工作。” 朔州工务段韩家岭维修工区班长席学文说道。大雪期间，除了日常的保养工作外，扫除积雪是他们的主要任务。最多的时候，他们一天要前往线路四五次，在户外有时候一次要待上三个多小时。
在韩家岭站，线路职工进行线路整修作业。
雨雪、冰冻、寒潮……对于坚守一线的铁路职工来说，没有什么是扛不过去的难关。上跑千吨重，下养毫厘精。一分一毫的差池，决定了肩负着国家能源安全“压舱石”重任的大秦铁路是否安全畅通。
列车平安驶过韩家岭站。
沿着钢轨追寻万吨“煤龙”的足迹，在湖东站湖东编组场这一“钢铁暖流”汇集的地方，一趟趟万吨大列有序进出，汇聚成万家灯火的另一重保障。
作为大秦铁路唯一的始发编组站，湖东站承担了大秦线所有重载列车的集结、疏解任务。当天20时，正是交接班的时候，湖东站集控楼灯火通明，行车作业人员们正聚精会神地盯着屏幕，手边的电话响个不停。在这里，平均每隔13分钟便有一趟满载煤炭的列车发出。
在湖东站集控楼，作业人员正紧张忙碌着。
“这几天正值高寒天气，我们及时调整优化了运输组织模式，减少列车解体编组作业和外勤作业人员室外工作时间。目前，在保障运输效率的同时，列车运行一切正常。”湖东站业务主管张帅说道。
在湖东站，列车整装待发。
随着新一轮寒潮来袭，晋北大地朔风凛冽、一片苍茫。在湖东编组场，一趟趟装满煤炭的万吨大列整装待发，装载着26个省区市的生产生活用煤，等待为寒冷侵袭的城市注入暖流。
风雪中的大秦铁路。
风雨无阻、坚守岗位
铁路人不是不惧严寒
他们昼夜奋战
是为了让更多的人拥抱温暖
策划：王亚琼 刘海霞
视频：李毅强 韩瀚 张训之
视频：李毅强 韩瀚 张训之
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编辑：
刘海霞
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