专题
“师徒”携手护航暑运“返校路”
时间：2023-10-03 16:01
作者：谢小云 杜宗健
8月27日4时39分的闹钟响了，来自重庆车辆段的动车组随车机械师吴生武、彭勤叫班出乘了，现在正值暑运返程高峰，他们今日值乘重庆北—宁波的D658次重联动车组列车，共同携手护航暑运。
彭勤正在检查车下裙板锁闭状态
据了解，暑运期间，出行人数大幅增加，为了满足旅客的出行需求，铁路进行了调图增开多个交路，单组改重联，动车组基本全部上线保证运输。为了充分确保动车组暑期行车安全和动车组设备正常，给暑运出行的旅客提供一个安全舒适温馨的旅途体验，中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段对值乘跨铁路局集团公司长线交路、随车机械师做了合理的调整，指派专业技术过硬、责任意识强的人员进行值乘。针对近期的“返校”潮，更是派出了大量的培训师支援值乘。
彭勤正在进行出库车下走行部件重点检查
彭勤是一名主控随车机械师，如今已经值乘动车组公里数超150万公里，凭着丰富的值乘经验和过硬的专业技能水平，从地勤机械师、随车机械师、非主控、单组、主控一路走来，现在已成为一名骨干随车机械师。吴生武是一名党员，担任培训师已经有6个年头，是重庆车辆段的第一批随车机械师，见证了渝利线的开通，担任福州交路及成渝客专的首发随车机械师，同时也培养出了一批又一批新人，彭勤也是他带出来的。如今他们再度共同值乘动车组列车，既是两名骨干随车机械师的强强联合，也是“师徒”的再度联手。
车组到站停稳后，他们进行站台作业，对车顶高压设备及外门进行仔细检查，确保设备状态良好，作业完毕两人在重联端进行车组状态交接后，前往司机室同司机办理相关手续，监控发车状态。
吴生武和彭勤正在进行站台作业交接
“我们是前一天到达单位进行备乘的，在公寓进行休息，这样才能保证充足的睡眠，同时通过出乘会掌握车组及近期的重点。”吴生武谈及暑运时说到，“今年暑运人多，特别多，到处是人，现在是返校高峰，所有的培训师、副队长都上线值乘了。”暑运期间，高铁列车成了越来越多人出行的首选。自从暑运开始至今，动车组上线率一直很高，出行人数持续飙升，暑运随车机械师值乘任务量也随之增大。
吴生武正在监控室内检查动车组运行状态
吴生武两人值乘的D658次途经汉口、合肥、杭州等地，连续两天的叫班出乘时间都是四点多钟，运行途中随车机械师需要两个小时进行一次全列车内巡检作业、每半个小时进行一次监控设备的安全信息查看，对动车组进行不间断的运行监控，同时对途中的设备故障进行应急处置，两天下来值乘时间高达40个小时。
“吴生武，D658次2373车组高压设备正常，车组状态良好。”“收到。”对讲机里隔一段时间便能听到来自两人相互的信息报告，由于早上起得太早，为了抑制瞌睡打起精神，尤其到中午的时候都会相互提醒联控。
吴生武正在进行出库车组重联端状态检查
“看着车上拖着行李箱的学生，想起自己以前求学之路的艰辛，觉得自己的工作特别有意义”吴生武这位来自甘肃的“异乡人”有感而发。他也坦承道，自己每次回家都是凌晨看着熟睡的家人孩子心中有些愧疚，但想到每一个在线值乘的同伴，哪一个不是早出晚归，当每每看到把旅客平安正点地送达目的地，心中又有一份骄傲和自豪，感觉不光是精神振奋了，职业荣誉感更是油然而生。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
