专题
“靠的就是技术和责任心”
时间：2023-08-25 09:56
作者：岳倩倩 崔秀杰
“靠的就是技术和责任心”
——记2023年一季度京铁榜样、天津工务段沧州探伤车间业务指导胡汝松
——记2023年一季度京铁榜样、天津工务段沧州探伤车间业务指导胡汝松
在运输繁忙的京沪铁路线上，每天都有这么一群人，推着探伤小车，伴随着探伤仪发出的“滴滴答答”的声音，探测和守卫着千里铁道线的安全，天津工务段沧州探伤车间业务指导胡汝松就是其中一员。
42岁的胡汝松，曾是单位最年轻的探伤高级技师、3级探伤工。自入路以来，他用手中的仪器和探头，为钢轨“把脉”，确保着列车运输安全。
胡汝松常说，“医生”看病靠的是医德医术，钢轨探伤靠的就是技术和责任心。为此，胡汝松努力学习探伤技术，业余时间在训练场上反复操练，现场遇到技术难题就追着师傅刨根问底地请教；探伤培训，他抓住每一次机会与授课老师探讨探伤遇到的疑难问题。日常的学习积累，努力拼搏，他成为探伤车间技术骨干、工人技师、高级技师，并且在全局、全路各级技能大赛中名列前茅，先后获得“全路青年岗位能手”“全路岗位技术能手”“京铁工匠”等荣誉称号。
胡汝松热爱探伤工作，源于对“超声波”探伤理论的痴迷。针对现场探伤仪器出现的机械故障、通道无回波、B显图形异常等问题，胡汝松在寻找答案、排除疑问的同时，更注重整理归纳疑难问题，成为广大青年职工学习探伤技能的“秘籍”。针对B显图形中焊缝位置缺陷和焊筋难以分辨的问题，胡汝松提出制作“母材B显调整试块”，在全段2个探伤车间所有母材探伤作业班组中推广运用。为了精确设定灵敏度，让钢轨探伤仪发现核伤更精准、更直观，他在每天发车去现场前，将仪器在钢轨试块上进行灵敏度的校对，到达现场后再次核对现场钢轨的灵敏度，保证仪器的灵敏度能准确地捕捉到钢轨内微小的伤损，在反复论证和试验，他研究制作出“直70度灵敏度校正装置”，得到了多名专家的认可和高度评价，“胡式灵敏度标定法”也成为他的“专利”。
作为探伤车间技术攻关和科技研发的骨干力量，胡汝松是一个眼中有“活儿”的人。在现场，为解决焊缝热影响区的探伤盲区问题，他萌生了用探头对轨腰实施连续性扫查的想法。想法一出，他立即在现场进行模拟探测，结果仪器波形直观而清晰。他将此想法向探伤仪生产厂家提供实际操作试验的数据，为“轮式侧磨探伤仪”和“19型母材串列式探伤仪”的研制成功提供了重要的技术支持。2017年，胡汝松被评为天津工务段“津工工匠”。
近几年，铝热焊焊缝折断比重呈逐步上升趋势，胡汝松不断探索疑难伤损的检出方法，通过试验，确定了轨底三角区上圆弧、轨头颚部边缘等重点部位扫查方法并推广，收到了良好的效果。为提升焊缝扫查装置的扫查质量和效率，胡汝松带领焊缝探伤人员，在现场不断地摸索新方法、新工艺，同时积极与仪器生产厂家沟通，升级改进焊缝扫查装置，研发成功“FCD-2型焊缝扫查架”，解决了现场遇到的实际问题。他所在的焊缝探伤工区多次荣获段标杆工区称号，连续多次被评为段级先进工区。
2020年，为提升全段整体防断力量，胡汝松被派往天津探伤车间工作。一年多的时间里，他深入现场调查研究，发挥“传、帮、带”作用，通过课堂讲授、现场教学形式，以点带面向青年职工传授技艺。在分享技能的同时，他规范了车间数据分析工作流程，提高了分析员对比分析能力；规范焊缝探伤仪保养使用制度，避免了因仪器标定造成的误判和漏检问题，大大提升了车间安全管理水平。他还担任北京局集团公司探伤工轮训班、数据分析班、复证班教学任务，每年授课超过200人次，职工技术业务得到了明显提升。
如今，胡汝松走上了技术管理岗位，也丝毫没有放松对自己的要求，下现场全过程跟班作业，手把手传递技术，怀揣技术和责任心，让他的探伤之路越走越稳。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
