专题
“90后”工长守护“网红桥”11年
时间：2023-08-28 15:42
作者：白乐
“大家下桥前再次互相检查安全绳带，抓稳扶牢。下桥后重点检查桥梁支座自由端是否润滑、梁体伸缩是否正常以及检查钢梁体各部件状态是否良好。”宝成线涪江铁路大桥上，工长付文滨反复叮嘱作业人员安全事项和工作要点，语言简洁而又稳重。
付文滨带领青年骨干前往涪江铁路大桥进行设备检查
宝成铁路是出川入蜀的重要通道，近年来，客流量和货流量均呈现陡增态势，列车行车密度和载重量也持续攀升，加上主汛期的到来，检查桥梁安全更显得十分重要。
重车压梁
在工长付文滨的带领下，绵阳工务段绵阳桥路检查工区的职工们要经常来到这座重车压梁的“网红桥”上，对钢梁桥进行全身“体检”。
为此，付文滨牵头成立了一支由青年职工组成的队伍，主动挑起了这座大桥日常检查的重任。正是这极强的责任心和业务能力，让付文滨成为了绵阳工务段为数不多的青年工长。
付文滨在进行班前点名分工
然而这个工长，刚刚进入铁路时却是个“文盲”。
“我从参加工作以来，就一直与这座涪江铁路大桥打交道，现在已经是第11个年头了。”付文滨望着身后的涪江铁路大桥说道。
2012年盛夏，22岁大学刚毕业的付文滨背着重重的行囊，满怀激动的从220多公里之外的四川眉山来到绵阳，那时的他对自己即将从事的铁路工作充满了期待，更想要凭借扎实的理论基础在这里大展身手。
工作的第一天，他就见到了这座屹立在涪江之上的铁路桥。“我那时感觉这座桥很长很大，第一次上桥还有些紧张，特别是有火车经过时，整个大桥都在晃。”付文滨笑着说道。
然而，上桥作业的第一天，付文滨就发现自己在大学里学到的知识与现场实践大相径庭，大到钢梁、小到螺栓，都没有想象中的那么简单。
付文滨在进行桥梁设备检查
为了弥补自己在现场经验上的不足，他只能“笨鸟先飞”。白天跟在老师傅们的身后“偷师学艺”，晚上在宿舍抱着大桥的结构图一点一点的琢磨，很快，他就摸清了大桥的情况，用他自己的话来讲，涪江铁路大桥已经深深的刻在了脑子里了。
2018年7月11日，四川绵阳遭遇特大暴雨侵袭，涪江铁路大桥下水位猛涨，随时面临被冲毁的危险。付文滨看着近在咫尺的涪江铁路大桥心急如焚，他带着工区的职工轮流在桥边进行监控，2天2夜都没有合眼。“工区院子里的水都已经有半个人高了，我和工友们顾不得工区，全部精力都投入到涪江铁路大桥的抢险上了，那个时候感觉不到累，也感觉不到饿，只想保住大桥！”付文滨回忆起“7.11”抗洪抢险的惊险一幕时说道。
付文滨给青工指导桥梁检查方法
在涪江铁路大桥的日常检查中，由于经常是高空作业，下面又是湍急的江水，工区的年轻人往往会因为看不清情况感到害怕而打起“退堂鼓”，这个时候，付文滨会二话不说，将安全绳捆在自己身上，熟练的开始下桥检查，嘴里还不忘给青年职工们传授作业要领。
据了解，为了确保准确的对涪江铁路大桥进行检查和“问诊”，一个班下来，付文滨和他的工友们要在身上捆满10多斤重的安全装备工作近6个小时，走行近2万步，结束一天的工作，往往已临近天黑，走在下班的路上，宝成涪江铁路大桥两岸灯火通明，与江水相映格外耀眼。
“为了宝成铁路大动脉的安全畅通，这些付出是值得的，也很有价值！”付文滨说。
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谭欣
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