专题
春耕搭上了公益性“慢火车”
时间：2023-08-10 10:46
作者：伍秋明 陈回
人勤春来早，田间地头忙。随着阳春三月的悄然到来，家住凉山彝族自治州喜德县尼波镇黑日伍呷正带着一家人在自家3亩地里忙碌地松土，提前为播种玉米做好准备。
听村里邻居说，县城种子站到了一批新货，卖的种子和化肥种类多、品质好，而且特别适合本地的种植条件。她与丈夫吉约海加商量着今年打算去县城购买优质种子和化肥，来年有一个好的收成。
黑日伍呷放下手中锄头，拿出手机拨通了邻居电话，想咨询她前几天到县城购买农资情况。一番交流结束后，往返的交通费用，打消了黑日伍呷去县城购买农资的想法。
由于自家没有汽车，去县城拉农资，需要请村里的通村小巴车往返，光是运费就要300多元。对于家庭并不宽裕的黑日伍呷一家来说是一笔附加开支。
正在为购买农资发愁的黑日伍呷，看见铁路工作人员向地里干活地村民宣传铁路路外安全知识，她连忙上前问询公益性“慢火车”运输农资的运费价格。
参与路外宣传工作人员正是中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段尼波站站长李俊。李俊听完黑日伍呷购买农资的想法后，召集地里干农活地老乡，耐心地介绍成昆线公益性“慢火车”的运输家禽、果蔬、农产品等惠民政策。
公益性“慢火车”缓缓驶入尼波车站
听完介绍，黑日伍呷暗自欢喜：“那我岂不是可以通过‘慢火车’出行，解决购买种子和化肥的难题了。”
平日勤俭持家的黑日伍呷算了一笔经济账，乘坐5633次列车前往县城买好种子和化肥后再乘坐5634次列车回来，耗费的时间少、路费低，而且还可以节约物品的运输成本。
次日清晨，黑日伍呷背着背篓来到尼波站，准备乘坐5633次“慢火车”到喜德县种子站购买玉米种子和化肥。站长李俊正在有序组织老乡排队准备上车，黑日伍呷看见李俊快步走到说：“李站长，你们铁路上这趟车不仅解决了我们出行困难的问题，农副产品通过‘慢火车’运输还免费，真是再好不过了。”
当日下午17时许，黑日伍呷从喜德站乘坐5634次列车，带着今天的“战利品”满载而归，到达尼波站。站长李俊也早早的在站台候车，在组织完其他旅客上下车后，立马跑到黑日伍呷乘坐的车厢前，主动上前帮忙搬运。不一会儿，30余斤种子和10袋化肥从“慢火车”车厢搬运到站台，等待列车开走后，又协助将其搬运至出站口。
“慢火车”穿行在大凉山铁马大桥
“李站长，这次我乘坐‘慢火车’去县城购买种子和化肥比坐汽车节约了300多元，卡莎莎、卡莎莎！”黑日伍呷握着李俊的手感谢道。
“不客气，这是我们应该做的。我们知道现在正值春耕时节，为了节约购买成本，附近村上的农户都通过公益性‘慢火车’到县里购买种子、化肥、农具。我们每天接车都会提前到站台接发，帮助你们搬运物资，助力大家春耕生产。”李俊讲道。
与此同时，铁路部门还积极践行发挥成昆铁路服务沿线百姓的初心，不仅将开行的“慢火车”车体进行了全新升级，扩宽了车厢内物资堆放区，在沿线车站也专门提供了农副产品的堆码区域及助农交易区，极大的方便沿线老乡带货出行。
乡亲们收获的农副产品，经过“慢火车”运输到市场交易，让他们的钱袋子鼓了起来、日子也红火起来，“慢火车”正为助力铁路沿线乡村振兴添砖加瓦。
满载希望的“慢火车”穿越大凉山
2022年12月26日，新成昆铁路全线开通运营，日常开行成都至西双版纳、昆明、西昌西、攀枝花南等复兴号“绿巨人”动车组20余对。不过，老成昆线上“慢火车”仍保留了下来，主要开行峨眉至普雄5619/20次、普雄至攀枝花南5633/4次慢车2对。在这个快节奏的时代，这两对幸福“慢火车”的保留，也满足着沿线百姓的不同出行需求。
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李松蔓
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