专题
守护安全的“设备医生”
时间：2023-07-25 10:10
作者：王志平 郭建宏
“室外安装的设备，随时都可能出问题，必须站好春运的最后一班岗。”2月8日一大早，赵运清早早地来到客车整备场，他要赶在旅客列车入库整修前，对股道间的地面电源控制柜和供风管路进行全面排查，保证设备运转正常。
50多岁的赵运清是中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段设备车间的一名维修工，主要负责太原客技库内设备的维修保养，设备一旦有什么“头痛脑热”，要靠他来“医治”，虽然不是工作在春运的第一线，但是库内设备的运行状态却直接关系到站场内旅客列车的正常出库。
临近春运结束，入库车辆逐渐增多，设备的使用频率和强度不断上升，设备故障率也相对增多，相比往日，赵运清明显更加忙碌。从事设备维修工作30多年，赵运清总结出“眼看、轻敲、触摸、听声”四步工作法，可以精准判断设备故障，提高旅客列车库停期间的检修效率。
“设备维修靠的是心细，高水平源于长时间的经验积累。”每次受到别人夸奖时，赵运清总把原因归咎于经验，真正了解他的人都清楚，当初为了掌握地面电源故障处置方法，赵运清对包保的100多台设备进行梳理，建立起不同部位的设备台账信息，认真分析不同季节、不同部位的设备可能存在的故障原因，逐台进行维修保养。
“赵工，14道的微控试风装置有点漏风。”“我马上到。” 微控试风装置作为旅客列车检修的重要安全设备，如果它无法正常运行，就会导致整条股道的列车供风试验异常，影响列车出库。
快速抵达现场后，赵运清从工具箱内拿出检漏喷剂，均匀地涂喷在管路及阀门的各个部位。经过仔细排查，赵运清和同事们很快找到了漏风点，迅速更换了配件，设备恢复正常后，他这才放下心来。
“作为一名设备维修工，每天的设备巡检就是最基本的工作，我得对得起自己的岗位。”除了抢修任务，赵运清每天还要负责厂区内各类后勤设备的巡检，设备位置遍布厂区各个角落，巡检一圈下来需要近2个小时，他用行动守护着设备安全，为客车检修做好后勤保障。
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孙玥
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