专题
“高铁保姆”寒夜守护动车温暖
时间：2023-07-25 10:17
作者：姚文龙
“冬天的低温对打温的影响最大，动车组的停放安全和人身安全都得考虑。”春节过后，山西太原迎来新一轮降温天气，低温给帅谦君的打温工作带来了新的考验。
21岁的帅谦君今年刚参加工作，作为中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段太原动车所的地勤机械师，他所在的班组由17名“00后”职工组成，承担着太原地区80余列动车组的打温任务。打温就是给入库后的动车组开空调，通过不间断的巡检，保证动车组夜间停放期间的绝对安全，他们也被称为“高铁保姆”。
“温度低于零下10摄氏度就得防冻排空，把管路里的水排干净。”低温给帅谦君的作业带来了新的作业项点，动车组车厢内用水设备多，在各个部位都分布着种类繁多的传感器，在打温过程中，一旦因为操作失误或者低温排水不及时，就会导致动车组供水系统出现故障，影响动车组次日上线运行和旅客的出行体验。
打温作业一般从19时开始，一直持续到次日上午最后一列动车组出库。打温作业过程中，帅谦君要先为动车组车厢供电，然后设置全列车厢的空调温度，确定数据无误后，开始巡检车厢。帅谦君所在的小组每人每天要包保5列动车组，一个小时巡检一遍的工作要求，让他在巡检过程中既要集中精力，又要争分夺秒。
“同班组里我最高，对于打温来说算是一个小优势。”帅谦君近一米八的身高，让他在打温工作中很受用。每次巡检攀爬车门时，他都可以轻松地爬上爬下，除了一次比一次娴熟的动作外，他的心理也发生了极大变化。
“往年是旅客，今年身份变了，我一定站好春运这班岗。”帅谦君参加工作后，利用休班时间，主动学习不同车型的打温方法，实际打温过程中，他每一次操作都严格执行标准，时刻牢记“高铁保姆”的职责。
次日7时，经过一夜不间断的巡检，帅谦君包保的最后一列动车组安全出库，20分钟后将抵达太原南站，为春运中出行的旅客提供温暖。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
