专题
春运“战场”展巾帼风采
时间：2023-06-20 14:49
作者：葛梦茹
钟表的指针刚过0点，农历正月十五深夜的太原北站四场行车室灯火通明，伴随着火车车轮和钢轨的摩擦声，K732次旅客列车呼啸着经过太原北站四场信号楼。正值夜班的于瀛全神贯注地盯着屏幕上的进路光带，确认客车安全通过后，她缓缓向椅背靠了靠，向车站值班员汇报道：“客车K732次通过！”清脆洪亮的声音回荡在行车室里，让每个人都为之一振。
于瀛是太原北站四场行车室内一名联控助理值班员。如果说车站值班员是行车组织工作的“司令员”，联控助理值班员就是“指挥官”，不仅负责向列车司机传达车站值班员行车指令，还承担车场南端列车进路排列和信号灯开闭任务，需要严谨扎实的工作态度、沉着冷静的处事方式和随机应变的调整能力。在做好本岗位工作的同时，联控助理值班员还要协助车站值班员统筹安排好机车出入库、司机换乘、列车始发终到等作业。于瀛从转入行车岗位那一刻起，她就立志当一名联控助理值班员。为了实现这个目标，于瀛常常要花费比他人多一倍的精力研习规章、实操演练，凭借坚定的信念和不服输的韧性，仅仅两年时间，她就成为太原北站四场第一位“金花”联控助理值班员，大家都叫她“金花指挥官”。
“太原北站六场方向52276次开过来，6道停车。”“7184号机车计划3道西涧河正线出5道转头。”于瀛一边认真复诵车站值班员的作业指令，一边在纸上记下车次、机车号等重要信息。今年春运期间，随着经济回暖和客车逐渐恢复运行，太原北站四场作业量较平时大幅提升，单日办理列车数最多可达60余列，其中有14列是旅客列车，此外还兼顾机车转线、调车列转场等作业，一个班下来，于瀛需要通过FAS台接打电话上百次，点击鼠标几千次，最忙的时候连续几个小时车流不停，电话不断，连口水都顾不上喝。“春运期间作业量大、任务重，但每次看到一趟趟旅客列车在我的守护下安全通过，满载电煤的列车正点出发，我就动力十足！”于瀛坚定地说。
青春不负韶华，梦想就在前方。今年是于瀛在联控助理值班员岗位上的第3个年头，但她并不满足于此，新的一年，她有了新目标。“新的一年我要加倍努力，争取明年春运能在车站值班员的岗位守护万家灯火。”于瀛满怀信心地说，“虽然对于女孩子来说这是不小的挑战，但只要努力，目标就能实现！”
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孙玥
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