专题
能源枢纽的“守路人”
时间：2023-04-11 14:57
作者：马新忠
“上行无车，可以上道。”“收到收到。”高斌的对讲机里传来指令，执行完“手比、眼看、口呼”后，他用力一提将工具袋挎在肩上便朝着线路走去，动作娴熟自然，他就是朔州工务段韩家岭线路车间的一名线路工，能源枢纽的“守路人”。
韩家岭站连接北同蒲线、大秦线、韩原线，是万吨、两万吨运煤重载列车的必经之路，每日通过列车将近百对以上，是极为重要的能源交通枢纽。高斌每天的任务就是对站场十几公里线路和五十多组道岔进行检查，面对设备承载压力大的实际，他划分出薄弱地段作为关注重点，达到心中有数，这26年来一直“守护”着这里，他比任何人都熟悉。
“工长，26#道岔基本轨有伤损，建议查看是否处理。”高斌俯身查看轨件状况，一边用对讲机请示站内正在作业的工长，并记在自己的工作日志上。“收到，马上过去。”听到回复后，他又继续向前巡视，紧紧扣件、看看夹板、瞧瞧高低，每一个动作都是那么的娴熟，每走一步都感觉是那么的熟悉，他在这里所走过的里程都可以绕地球两圈，无论严寒还是炎热、阴雨还是风雪，他始终坚守着那份初心。
作为该段“高斌创新工作室”的核心力量，他通过日常经验积累，自己总结出一套实用的“一看、二记、三查”工作法，发现并消除设备隐患不计其数，实现了个人连续26年无责任漏检的好成绩，他常说：“宁可多走十步，也不漏掉一处。”越是在关键时候，越是能体现责任与担当。
“这肥边有些长了，再发展可能会导致联电。”高斌巡检到岔后绝缘接头前，看到被列车反复压溃的轨缝，顿时皱起了眉头，“你们带打磨机了吗？这里有个肥边急需处理。”他立即呼叫一旁的维修作业人员，希望赶快得到解决。“有，拿去用吧。”高斌按下开关，“滋、滋……”打磨机砂轮飞速旋转，只见他聚精会神，一点一点磨向肥边，没有丝毫抖动，轨缝两端被打磨的光滑发亮。“这要是联电了就麻烦了。”高斌长舒了一口气，消除了安全隐患。
气温低影响线路道岔的稳定，春运期间，高斌要比平时更加关注设备的变化，每次检查后将重点地段记录下来，作为下次必查项点，防患于未然。他常说：“巡道工作是个良心活儿，每时每刻都要全神贯注，不能有一丝含糊，不能有半点疏忽，就是要把设备看住、盯死。”
黝黑的脸庞是风吹日晒的沧桑，高斌每天要目送几十趟列车，有满载的“黑金子”、有欢笑的旅客，看到他们顺利通过，就是对自己最大的安心。
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谭欣
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