专题
隧道打冰小分队不畏严寒护航春运
时间：2023-03-27 16:25
作者：李晓燕、贾志光
“咚咚咚……”隧道里回响着敲击冰块的声音，许立盟挥舞着一根4米长的打冰杆，对准洞顶的冰柱重重地戳下去，一下接着一下，冰柱还是顽固的扒在墙上，接连换了三个人，才将这个顽固的冰柱清理干净。
近日，气温连续下降，大秦线天马山隧道内渗水的地方都结了厚厚的冰柱冰块，如果不及时处理很有可能会危及行车安全。大秦线承担着全国铁路煤运总量的五分之一，春运期间电煤用量更是大幅提升，保障春运煤炭能源供应需求至关重要，秦皇岛西工务段秦西桥隧车间隧道打冰小分队迅速集结起来，手持除冰工具，深入隧道打冰，消除安全隐患，确保春运期间铁路能源“大动脉”的安全畅通。
“秦皇岛西工务段秦西桥隧车间守护着大秦线两座隧道天马山隧道和陈庄隧道，夏季雨水丰富，可到了冬季，则极易形成冰柱冰块。这些冰柱冰块看起来没多大，但是隧道内温度低，结的冰柱冰块又厚实又坚硬，清理起来，确实需要费一番力气。”秦西桥隧车间副主任黄晶说道，“隧道除冰作业都是在天窗点内进行，一般一周一个天窗，一周的时间，清理干净的地方又结上厚厚的一层冰了，所以必须要充分利用‘天窗’的两个半小时时间，整个过程很紧张，大家都配合非常紧密。隧道打冰是每年冬季隧道维修养护作业的重中之重。”
冬季的隧道里，寒风簌簌吹过，卷起煤渣，仿佛刀子刮过脸庞，但隧道打冰小分队已经习惯了，他们穿梭在隧道内，不畏寒冷，找冰、打冰，然后清理干净。
黄主任在设置好防护后，带着隧道打冰小分队向隧道里面走去，就在大家举着手电筒找冰的时候，黄主任快步向前，“大家来这，洞顶这有个长冰柱。”打冰小分队迅速开启作业模式，许立盟挥动打冰杆对准冰柱狠狠地戳下去，这个需要俩人组装起来的打冰杆四米长、近十斤重，打冰时要举过头顶使劲敲击，不一会儿，就举不动打冰杆了，得三四个人轮换着打，经过几十次的反复敲击，只听见咚的一声，近一米长的冰柱应声落地，打冰小分队立即将落在线路上的冰柱敲碎并清理干净，以免影响行车安全。
打冰小分队继续向前找着，黄主任又发现了一处，喊大家来打冰。“进入冬季以后，几乎是每周都要来天马山隧道打冰，哪里易结冰，哪里结冰又厚又硬，差不多都能知道个大概，所以我总能先大家一步找到结冰的地方。”黄主任如是说道。
这是一处隧道拱腰冰块，正好在电缆和光缆的位置，非常棘手，只见打冰小分队一人架梯、一人用除冰杆、一人用手镐、一人用铁锹，三人轮番上阵敲打冰块，敲击的时候不能光用蛮劲，还得用巧劲，不然极容易破坏电缆光缆，后果非常严重。“这样困难的打冰有很多，隧道打冰既是体力活，又是技术活，不仅要挥动十几斤的除冰工具几千次，还要防止打坏隧道壁和各种线路。”许立盟气喘呼呼地说道。
随着不断传来的敲击声，空中碎冰飞溅，帽子上、衣服上、鞋子上满是冰碴，“打冰人”成了冰人。打冰小分队小心翼翼地敲击着，在一次次的挥动下，先是将电缆光缆下面的冰块敲掉，再对上面的冰块进行精准打击，拱腰上的冰块在电缆光缆完好无损的情况下就打完了。
打冰小分队将线路上的冰块清理干净后，又迅速向前走去……
秦皇岛西工务段秦西桥隧车间隧道打冰小分队，击碎了严冬的“寒”，守护着春运的“暖”，全力以赴保障列车运行安全，确保煤炭能源运输畅通，为点亮万家灯火贡献一份力量。
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刘海霞
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