专题
并肩同行，中老铁路让“友谊之花”绚丽绽放
时间：2023-07-07 09:35
作者：简艳 宋晓莹
6月13日，中老铁路国际旅客列车开行满2个月，铁路部门共计开行跨境动车组列车61对，边检、海关部门共查验出入境列车122列次，验放来自39个国家、地区的2.5万名跨境旅客。跨境客流以旅游、商务为主，其中旅游人员8000多人次，占比达33%。
亲望亲好、邻望邻好。全线以中国标准建设的中老铁路是第一条与中国铁路网直接联通的国际铁路。作为中老两国人民友谊的见证，中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢，让这份超越国界的友谊不断在中老铁路上延伸，给中老民众带来了实实在在的机遇和红利。
地域流动，流出“人享其行”的蓬勃生机。中老铁路全长1035公里，这条大动脉的沿线地区是世界上旅游资源最丰富、气候带最完整、世界遗产最集中的区域之一。中老铁路国际旅客列车的开行，将中国的昆明、西双版纳以及老挝的琅勃拉邦、万象等旅游城市串联起来，乘国际旅客列车从中国昆明南站到老挝万象站全程旅行时间只需10小时30分，便捷的交通让两地民众来往密切，早上在中国昆明吃米线，傍晚在老挝万象喝咖啡的愿望变为现实。沿线民众搭乘“复兴号”和“澜沧号”动车组跨越江河、飞跃高山，不仅可纵览秀美风光和多彩文化，中老两国的就业资源共享也变为了可能。人享其行、民心相通，势必带动中老铁路沿线发展积极向好，激发经济活力，让沿线民众未来可期。
经济流动，流出“物畅其流”的强大势能。道路通则百业兴。中老铁路自2021年12月3日开通运营，截至今年5月16日，全线累计发送货物突破2000万吨，货物品类从开通初期的10余种拓展到2000余种，客货两旺的跨境运输“成绩单”已徐徐展现。借势中老铁路的东风，中国铁路部门探索打造“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，矿产、农产品、电子产品等更多元的货物更迅速地流动，不仅丰富了国内“菜篮子”，也充实了沿线人民的“钱袋子”。中老铁路给沿线人民带来了实实在在的红利，中国高铁正在用实际行动，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供强大动力。
走出国门的文化流动，流出“路通人和”的和谐图景。丝绸之路薪火相传，丝路精神也穿越千年风沙成为历史脉动，将永恒的内核以全新的面貌注入新时代。两千多年前的丝绸之路是一条文化交流之路，两千多年后的今天，流动的文化也将在钢铁之路上延续。以共商、共建、共享为原则，中国铁路不断向外输出，从援建项目到量身定制，促进了世界铁路不同技术基础、不同制式的铁路互联互通，为推进区域经济合作、加强文明交流互鉴、促进世界和平发展、建设共同繁荣的合作共赢之路提供了重要支撑。同时“授人以鱼”也“授人以渔”，中国铁路通过“传、帮、带”模式，向老挝派出大量优秀技术管理人员，帮助老挝培养本土铁路人才，将中国的匠人精神与大国风范发挥得淋漓尽致。
丝路古老，尘土飞旋，驼铃悠悠在千百年的流动盛宴中变为汽笛隆隆。一条条高铁不断向外延伸，让山水地域屏障被打破，一趟趟往来的国际旅客列车，让两个友好邻邦的手握得更紧，并肩同行走向更美好的未来。
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刘海霞
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